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Ainda não há uma definição se os três arrendadores entrarão na Justiça contra a ITA para receber os valores devidos. Antes de suspender a operação, havia pouco mais de um mês que a empresa aérea não os pagava. A tendência, segundo uma fonte, é que não haja disputa judicial, dado que a probabilidade de algum valor ser pago é considerada muito baixa.

Agora suponha que daqui a um mês um título idêntico a esse passou a ser oferecido no site do Tesouro Direto com uma taxa de 13% ao ano, pelo mesmo preço de R$ 700.

Já a United Airlines afirmou que a implantação causou pequenas interrupções em alguns aeroportos por conta das restrições relacionadas ao 5G. Além disso, a Southwest Airlines ressaltou inicialmente que os impactos previstos para as operações da empresa eram mínimos.

Mykhailo Podolyak, um conselheiro ucraniano do gabinete da presidência, disse que as acusações deveriam ser levadas a sério.

O banco projeta a moeda norte-americana a 5,70 reais ao fim de 2022, e a 5,20 reais em dezembro de 2023. Nesta quinta-feira, o dólar era negociado em torno de 5,42 reais.

Fonte: Dow Jones Newswires.

Na Oceania, a bolsa australiana seguiu o mau humor de Nova York e Ásia, e o S&P/ASX 200 encerrou a sessão em Sydney com robusta perda de 2,27%, a 7.175,80 pontos.

Vale (VALE3) também registrou ganhos de 2,45%, CSN (CSNA3) +2,59%, CSN Mineração (CMIN3) +2,27%, Gerdau (GGBR4) +3,40%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +2,34% e Usiminas (USIM5) +1,91%.

Por fim, o analista afirmou que os Estados Unidos e Europa já estão se preparando, no entanto, Cruz destacou que no Brasil ainda falta estrutura para o uso dos carros elétricos.

Enauta (ENAT3)

De acordo com o ministro, há espaço fiscal para reagir a uma terceira ou quarta onda da covid-19. Segundo Guedes, os programas de 2020 e 2021 foram bem-sucedidos e estão prontos para serem repetidos caso a pandemia se agrave.

“Durante esse período, foram antecipadas atividades de manutenção que seriam conduzidas em parada obrigatória a ser realizada ao longo do ano”, afirmou a companhia.

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