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• 2024-09-21 08:41:14

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“A gente gastaria muito dinheiro e teria uma efetividade muito baixa (cortando tributo de combustíveis)”, disse. “Reduzir IPI não é uma medida de constrangimento a governadores e prefeitos, pode dar competitividade à indústria, vejo com melhores olhos do que reduzir imposto de combustível”.

Procurada pela Reuters, a Logbank não retornou de imediato.

“Em termos de alavancagem e de estrutura de capital, a gente está confortável com a meta de US$ 60 bilhões. A gente não espera no horizonte do plano reduzir, a gente entende que isso é uma dívida ótima”, ressaltou o CFO.

Foto: Instagram/Jeff BezosAntes líder da lista, ​​Jeff Bezos hoje se encontra em 2° lugar, mas isso não quer dizer que ele esteja na pior.

O Ibram, que representa empresas como Vale, Anglo American, Rio Tinto, Usiminas, dentre outras, também manteve a previsão de investimentos no setor mineral para o período 2021-2025, em mais de 41 bilhões de dólares.

Em novembro do ano passado, a Superintendência-Geral do Cade recomendou a aprovação do negócio, desde que acompanhada de medidas para atenuar os efeitos da concentração de mercado. O despacho descartou a necessidade de venda de ativos.

Na agenda doméstica, o mercado segue aguardando a decisão do Copom, que deve aumentar a Selic em 1,5 ponto percentual, para 10,75% ao ano nesta quarta-feira. Será a primeira vez em 5 anos que a taxa básica volta para o patamar de dois dígitos.

A Petrobras vê a possibilidade de pagar dividendos em nível “muito maior” do que no passado, após ter atingido o que considera um patamar de “dívida ótima”, afirmou nesta quinta-feira o diretor executivo Financeiro e de Relacionamento com Investidores, Rodrigo Araujo.

A oferta será coordenada por Itaú BBA (coordenador líder), BTG Pactual, Morgan Stanley e Santander Brasil. Atuais acionistas da companhia, cujos nomes não foram revelados, venderão uma fatia no negócio.

A companhia obteve um lucro líquido de US$ 10,29 bilhões no 4T21, o que representa uma queda de 8% em relação ao mesmo período de 2020. O lucro por ação caiu 5% no comparativo trimestral, para US$ 3,67.

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AGÊNCIAS

Esses aumentos foram associados a escassez de oferta, crise do transporte e depreciação cambial, e os custos adicionais foram repassados aos clientes. A taxa de preços cobrados acelerou em relação a dezembro.