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Já o Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 144,7 milhões no trimestre, cresimento de 8,9% na comparação anual.
A escassez de chips, usados em tudo, desde sensores de freio a direção hidráulica e sistemas de entretenimento, levou as montadoras de todo o mundo a cortar ou suspender a produção, aumentando os preços de veículos novos e usados em meio à forte demanda dos consumidores.
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O valor adicional será pago em dezembro, junto com a parcela já aprovada em 4 de agosto.
Entre as demandas dos caminhoneiros apoiados pelas centrais estão a redução do preço do diesel e revisão da política de preços de Petrobras, o piso mínimo de frete, o retorno da aposentadoria especial com 25 anos de contribuição, a aprovação do novo Marco Regulatório de Transporte Rodoviário de Carga e a criação e melhoria dos Pontos de Parada e Descanso.
Caso o INPC feche o ano em 9%, será preciso atualizar o Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) de 2022 em cerca de 27 bilhões de reais, já que o texto originalmente enviado pelo Executivo ao Congresso previa INPC de 6,2% em 2021, disse ele.
Marco Saravalle, estrategista-chefe da SaraInvest, comentou nas redes sociais também.
O Fleury realizou investimentos de 90,9 milhões de reais no terceiro trimestre, quase três vezes acima do desembolsado um ano antes. O Roic, ou retorno sobre capital investido, passou no período de 10,2% para 16,3%.
DexcoEm documento enviado ao mercado nesta quarta-feira (27), a Dexco (DXCO3), antiga duratex, informou um lucro líquido de R$ 255 milhões no 3º trimestre de 2021, alta de 106% na comparação com o mesmo período de 2020.
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