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• 2024-09-17 22:49:31

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A alteração foi feita após uma emenda apresentada pelo senador Carlos Favaro (PSD-MT), vice-líder do PSD no Senado.

Nos cálculos do Tesouro, a dívida bruta alcançará 76,6% do Produto Interno Bruto em 2030. Apesar de ter classificado a trajetória como um retorno gradual ao nível pré-crise de Covid-19, o patamar ainda seguirá mais alto que o nível de 74,3% do PIB observado em 2019.

As principais bolsas internacionais operam em alta neste primeiro dia de dezembro. Nos Estados Unidos, os índices futuros também segue este ritmo, após fecharem o último pregão em queda de mais de 1,5%, após o presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, sinalizar que pode acelerar a retirada de estímulos por lá. Para hoje, está marcada uma visita de Powell a Câmara dos Representantes, às 12h. 

O prêmio é fixado em dólares por valor de saca preparada, e muitas vezes acaba sendo revertido para atividades ambientalmente sustentáveis.

O índice FTSEurofirst 300 caiu 0,95%, a 1.792 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 0,92%, a 463 pontos, depois de ter caído 1,6% durante a sessão, para mínimas em sete semanas.

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A agência de classificação de risco S&P Global manteve a nota de crédito soberano de longo prazo em moeda estrangeira do Brasil em BB-, com perspectiva estável, destacando que a economia do país se recuperou mais rápido do que o esperado, mas que as perspectivas de crescimento são moderadas.

“O valuation do negócio confirma a nossa tese de que a Ânima está subvalorizada. O EV (valor da firma) foi definido em R$ 5 bilhões (110% do valor de mercado da Anima)”, explica a instituição financeira.

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A perspectiva de aprovação da proposta é “o que está trazendo mais tranquilidade para os ativos domésticos hoje”, afirmou ele.

“O Fed supervisiona instituições financeiras também sobre riscos com mudança climática”, comentou Jerome Powell. “Estamos em pleno diálogo com bancos para aprender, assim como nós também estamos aprendendo, como riscos ambientais afetam seus modelos de negócios”.

O biodiesel foi introduzido de maneira compulsória na matriz de combustíveis brasileira em 2008. Desde então, a mistura no óleo diesel rodoviário cresceu gradualmente de 2% (B2) até 13% (B13), neste ano.