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Segundo informações da Mônica Bergarmo, colunista da Folha de S. Paulo, o órgão defende que muitas pessoas sofreram prejuízos e que apenas um “evento muito forte”, como um terremoto, poderia isentar a responsabilidade do aplicativo.

Gentiloni explicou que a crise energética é causada pelo aumento da demanda por gás natural no mundo, especialmente na Ásia, que contrasta com uma oferta restrita.

Confira outros destaques desta segunda:

Ibovespa encerra dia em queda, seguindo bolsas internacionaisCampos Neto: ‘Nossa política atual é capaz de atingir a inflação para a meta no horizonte relevante’O mercado demonstrou, ainda, mais medo de descumprimento de regras que seguram as contas públicas depois de a Comissão Mista do Orçamento (CMO) pautar para terça-feira análise de projeto de lei de crédito suplementar de pouco mais de 164 bilhões de reais, num momento em que paira constantemente entre investidores temor de aumento desenfreado de gastos conforme o ano eleitoral de 2022 se aproxima.

Veja mais:

“Acreditamos na mediação do Parlamento… não adianta negar o problema, precisamos fazer política de forma que seja favorável ao país”, acrescentou ele.

“Essa queda tem refletido umas quebras de cadeia produtiva com falta de insumos para diversos setores da indústria de transformação”, diz a economista da CNI Maria Carolina Marques. Um exemplo disso, segundo ela, é o que tem ocorrido na indústria automotiva. “O que tem acontecido muito, por exemplo, é a falta de microchips para a indústria automotiva, que tem paralisado montadoras de veículos. Só que isso não afeta apenas o setor automotivo. Quando uma fábrica de automóveis para, ela para de adquirir aço, para de adquirir plástico, tecidos para fazer os bancos dos veículos e isso acaba tendo um efeito ao longo da cadeia produtiva e espraiando esse efeito para diversos setores da indústria de transformação”, afirma.

Biden atribuiu às “políticas de gastos e tributária imprudentes” do governo Trump a necessidade de elevar o limite da dívida, destacando que os EUA acumularam quase 8 trilhões de dólares em dívida nova ao longo de quatro anos, mais de um quarto de toda a dívida pendente.

Segundo a Fenabrave, as empresas transportadoras que atuam no setor de ônibus estão “em compasso de espera”, mantendo cautela sobre suas decisões de investimento em frota. “Neste ano, é o segmento com menor crescimento em relação a 2020, mas é algo até compreensível, em função da pandemia e das restrições de circulação, que vigoraram no primeiro semestre de 2021”, disse o presidente da entidade.

Na quarta-feira, fundos que gerenciam quase 30 trilhões de dólares em ativos pediram que 1.600 das empresas mais poluentes do mundo definissem metas de emissões baseadas na ciência, já que incêndios florestais, secas e inundações tornam a redução da mudança climática ainda mais urgente.

Nos Estados Unidos, as principais bolsas locais subiram nesta terça, com as ações de crescimento se recuperando de fortes vendas, enquanto o setor cíclico, sensível à economia, avançava antes de importantes dados mensais sobre o emprego norte-americano a serem divulgados no final da semana.

Os investidores permanecem com preocupações com o setor imobiliário na China. As grandes tensões em torno da Evergrande pois há a possibilidade de um novo calote ocorrer nesta semana.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,28%, a 24.104 pontos.

A fabricante de chips Qualcomm e a SSW Partners chegaram a um acordo para comprar o grupo de tecnologia automotiva Veoneer por 4,5 bilhões de dólares, informou a empresa sueca nesta segunda-feira (4).

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