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Logo após o encerramento da votação, Bruno Araújo, presidente nacional do PSDB, fará um pronunciamento.
Bruna afirmou que os grandes bancos, bem como, Banco do Brasil, Santander, Bradesco e Itaú se encontram com grandes resistências, que atrapalham movimentos de alta. “Vamos ver se esses ativos ganham força para esse rompimento de resistências para as próximas semanas”.
“Não é uma iniciativa de fazer ‘Bolsa Vale’. Isso nós não vamos fazer porque não resolve o problema. O que vamos fazer é articular a sociedade civil, governo e empresas para parcerias”, afirma o presidente da Vale, citando como exemplos de iniciativas que podem contribuir para a redução da pobreza extrema a melhoria da educação formal e a promoção do empreendedorismo urbano e rural e melhoria de equipamentos na área de saúde.
A Vale quer retirar da situação de extrema pobreza cerca de 500 mil pessoas que vivem na área de abrangência de suas operações no Brasil e no mundo até 2030. Essa é uma das três metas definidas pela mineradora dentro de sua ambição social, transmitidas nesta segunda-feira, 29, no encontro anual com investidores, realizado presencialmente na Bolsa de Nova York (NYSE).
Segundo a BioNTech, essa cepa, chamada de B.1.1.529, “difere claramente das variantes já conhecidas porque tem mutações adicionais na proteína spike”. Ainda não há, porém, confirmação científica de que a variante esteja ligada a escape vacinal nem que seja mais transmissível.
Ainda no cenário interno, na terça-feira (30) saem os resultados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua (Pnad) do mês de setembro. Na quarta-feira (1º), a balança comercial de novembro será divulgada. Já na sexta-feira (3), os primeiros dias de dezembro trazem os dados da produção industrial de outubro.
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A OMS declarou a B.1.1.529, que recebeu o nome de Ômicron, como uma “variante de preocupação”, mas ainda há muitas incertezas sobre a nova variante.
Outro assunto que segue no radar é a PEC dos Precatórios. Após um panorama de Erich Decat de como a proposta está no Senado, Elsom Yassuda complementa que é um assunto importante para continuar de olho.
“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.
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