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A empresa também citou faseamento do projeto Gelado, com o início projetado em 5 milhões de toneladas, versus 10 milhões anteriormente.
Conforme uma apresentação feita a investidores na última quinta-feira, a companhia prevê um “ramp up mais suave” no Sistema Norte, que atualmente tem capacidade de 203 milhões de toneladas ao ano.
Em Brasília, um dos assuntos é o da base aliada do governo que tenta destravar a pauta econômica no Senado, após a paralisação em resposta às declarações do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) durante as manifestações de 7 de setembro.
A companhia apontou que não definiu ou aprovou, até o momento, a efetiva realização da oferta, que está sujeita, entre outros fatores, à obtenção das aprovações necessárias.
E evidências de expectativas de inflação mais alta, impulsionadas pela corrida eleitoral na Alemanha e sinais de gargalos de oferta nas últimas semanas, passaram a ficar sob os holofotes.
Da carteira do Daycoval, saiu apenas Transmissão Paulista PN, para a entrada de Usiminas PNB. As demais recomendações são Assaí ON, Eztec ON, Hapvida ON e Vale ON.
Porém, a longo prazo, a China terá sua economia muito afetada, podendo perder esse grande crescimento que vem tendo nos últimos anos. “Mudanças climáticas vão, direta e indiretamente, afetar ainda mais as economias mundiais, incluindo-se a China, no futuro. Com certeza, restrições regulatórias internacionais vão limitar o que a China, e qualquer outro país, pode usar de produtos que geram danos significativos ao meio ambiente”.
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O petróleo WTI para outubro fechou em alta de 2,23% (US$ 1,58), em US$ 69,72 o barril, na New York Mercantile Exchange (Nymex), e o Brent para novembro avançou 2,06% (US$ 1,47), a US$ 72,92 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE). Na comparação semanal, o WTI subiu 0,62% e o Brent, 0,43%.
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Esse foi o maior valor de fechamento do Brent desde 30 de julho e o maior fechamento do WTI desde 3 de agosto.
Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,20%, a 6.676,93 pontos.
A carteira recomendada da Guide em agosto ficou negativa em 2,1%, mas superior ao Ibovespa, que finalizou o mês em queda de 2,8%. No período entre janeiro e agosto, as indicações geraram desvalorização de 1,6%, enquanto o índice teve queda de 0,5%.
A Argentina precisa que o Paraná seja mais navegável para movimentar grãos, a principal fonte de dólares de exportação necessária para repor as reservas do banco central afetadas por uma longa recessão econômica e pela pandemia do coronavírus.
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