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“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.
Atualmente, a capacidade é de 335 milhões de toneladas.
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Para 2022, a previsão de crescimento do PIB (Produto Interno Bruto) já está abaixo dos 2%, em 1,72%. Há quatro semanas o número era 2,04%.
Nos EUA, as bolsas fecharam em baixa. O S&P 500 encerrou o dia em -0,77% (4.458,60), o Nasdaq finalizou com -0,87% (15.115,49), enquanto o Dow Jones ficou em -0,78% (34.607,72).
O índice pan-europeu STOXX 600 subiu 0,3%, após atingir uma mínima em três semanas na semana passada. As ações asiáticas, no entanto, caíram na esteira de notícias de novas medidas regulatórias contra as empresas chinesas.
O executivo falou durante um evento para a assinatura de protocolo de intenções com o governo do Estado do Rio de Janeiro, no Palácio Guanabara, para cessão de áreas do GasLub.
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Além disso, os olhos devem seguir voltados para Brasília, onde será discutido a votação do Código Eleitoral e a retomada no Senado dos depoimentos que miram as suspeitas de irregularidades em contratos para compras de vacina na CPI da Covid.
A aceleração dos canais online, com todas as lojas oferecendo serviços omnichannel, faz parte dessa estratégia.
A incerteza também se reflete no dólar. Depois das manifestações de 7 de Setembro, a moeda americana chegou a valer R$ 5,32, mas foi abaixo de R$ 5,20 quando foi divulgada a declaração mais amistosa de Bolsonaro. Mas, na sexta-feira, o câmbio voltou a subir e fechou em R$ 5,26. A subida do dólar acelera a inflação – movimento que o presidente da Câmara, Arthur Lira (Progressistas-AL), chamou de “looping negativo”. Na sexta, o próprio Bolsonaro admitiu que suas falas vinham tendo efeito no câmbio. “Se o dólar dispara, influencia o combustível”, disse.
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