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A gasolina registrou alta de 6,62% e influenciou o resultado dos transportes, que registraram a maior variação (2,89%) e o maior impacto (0,61 p.p.) entre os grupos pesquisados. No ano, o combustível acumula variação de 44,83% e, em 12 meses, de 48,00%.
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“A alta das taxas de juros, uma inflação mais disseminada e custos crescentes minam as expectativas de continuidade da tendência de melhora nos negócios”, avalia Ana Maria Castelo.
Enquanto isso, a indústria espera um aumento na produção de aço nos próximos meses, depois de restringir sua produção mais do que o exigido pelas autoridades, o que pode beneficiar a demanda por matérias-primas, disse Cheng.
A taxa Selic está atualmente em 7,75% ao ano, e a expectativa do mercado é de que seja elevada a 9,25% na última reunião de política monetária do ano, em 7 e 8 de dezembro, de acordo com a pesquisa semanal Focus do BC.
No acumulado dos dez primeiros meses do ano, houve saída líquida de recursos via remessa de lucros e dividendos, de US$ 23,384 bilhões. A expectativa do BC é de que a remessa de lucros e dividendos de 2021 some US$ 27 bilhões. A projeção foi atualizada no RTI de setembro.
“Por um tempo, nós pensamos que o bom desempenho das companhias fosse suficiente para uma recuperação de preço, mas não aconteceu”, iniciou Igor em entrevista ao BM&C News. Nesse sentido, ele ressaltou os dois principais motivos. O primeiro, sobretudo, atualmente, apenas 5 empresas concentram 64% dos lucros corporativo reportado dentro do índice inteiro. “É um nível de concentração muito alto”, destacou.
Nos EUA, as bolsas encerraram mistas. OS&P 500 indicou +0,23% (4.701,54), oNasdaqfechou em+0,44%(15.845,23), enquanto oDow Jonesfechou em-0,02%(35.805,17).
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Perdas salariaisNa avaliação da entidade que representa os aeronautas, a proposta apresentada pelas empresas está “muito aquém de recompor as perdas salariais, já rejeitada pela categoria”. Afirmou, ainda, que o sindicato patronal “negou a ultratividade da atual CCT”, não garantindo a manutenção das cláusulas atuais da convenção em caso de um novo acordo não ter sido fechado até a data-base (1º de dezembro).
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