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O objetivo da captação será para o financiamento de futuras fusões e aquisições da companhia, além de bancar investimentos para o crescimento orgânico da Lupo.
Em julho deste ano, a Petrobras confirmou a venda dos 37,5% que ainda tinha junto a BR Distribuidora. O preço foi de R$ 26 por ação, com um total de R$ 11,36 bilhões na oferta subsequente (follow-on). Diante desta venda, a Petrobras marca a saída integral da BR Distribuidora.
Assim que a fábrica for entregue pelos alemães, o que deve acontecer até o fim deste ano, a Great Wall começa a adaptar as instalações às suas linhas de produtos, elevando o potencial de produção para 100 mil automóveis por ano. A unidade, que produzia modelos premium da Mercedes, foi projetada para montar no máximo 20 mil veículos por ano.
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“Então, essa planta vem para atender uma demanda que não estava sendo atendida pela BRF. A planta vem para complementar”, pontuou, acrescentando que haverá um incremento de 10% na capacidade de produção da marca Perdigão.
Em relação à dívida líquida da companhia, ao final do 2º trimestre de 2021, ela atingiu a marca de R$ 978,7 milhões, representando um crescimento de 70% frente ao valor reportado ao final do ano de 2020 quando tinha atingido R$ 576,8 milhões.
Já na reta final dos negócios, Wall Street aprofundou as quedas, o que ajudou o dólar a estender as altas por aqui após uma ata do Federal Reserve (Fed, banco central norte-americano) que fez pouco para amenizar dúvidas do mercado sobre corte de estímulos nos EUA.
A receita líquida totalizou R$ 640,2 milhões no 2T21, um crescimento de 32,6% frente ao 2T20. “Este resultado é sobretudo do volume robusto de tratamentos nas unidades existentes”, explica a Oncoclínicas.
“Nossa situação fiscal ainda requer um trabalho constante para continuidade do processo de consolidação”, disse ele em audiência na Comissão Mista de Orçamento (CMO) do Congresso, após pontuar que o risco da dívida mais alta do Brasil está traduzido nos juros.
A Mercedes-Benz anunciou, nesta quarta-feira (18), a confirmação da venda de sua fábrica de automóveis premium de Iracemápolis, localizada no interior de São Paulo, para a gigante chinesa Great Wall Motors.
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