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Hypera pagará R$ 990 mi pela Sanofi e busca opções de financiamentoReforma Tributária: Entidades lançam manifesto contra mudanças no IR

Os contratos futuros do café arábica na ICE avançaram fortemente nesta segunda-feira, para uma máxima em mais de 6 anos e meio, impulsionado por preocupações com fortes geadas no Brasil na semana passada, que podem ter causado extensivo dano para os cafezais no maior produtor do mundo.

A empresa de logística JSL informou nesta segunda-feira (26) que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou sem restrições a aquisição da Transportes Marvel pela JSL.

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Dívida

“O resultado do segundo trimestre nos dá confiança de que vamos atingir as projeções que anunciamos para 2021. Vamos lançar mais de 100 produtos em2021, estamos confiantes com as oportunidades de crescimento”, disse Breno deOliveira, presidente da Hypera.

Ainda segundo os dados da Secex, entre as principais commodities exportadas pelo Brasil, apenas as carnes bovina (+4,3%), de aves (+24,57%) e suína (+0,21%) apresentaram desempenho positivo quando comparadas as médias diárias até a quarta semana deste mês e de julho do ano passado.

Já a receita líquida de produtos voltou a crescer e registrou ganho de 130,5% no segundo trimestre e avanço de 26,2% em relação ao primeiro trimestre, para R$ 141 milhões. Essa linha, segundo a Tim, foi fortemente afetada durante a pandemia devido ao fechamento de pontos de venda e redução da circulação de pessoas. Apesar da melhora, cerca de 30% das lojas próprias e revendas ainda foram impactadas por “lockdowns” em junho/21.

De acordo com a economista da CBIC, Ieda Vasconcelos, essa melhora não significaria um forte crescimento. “É preciso considerar que de 2014 até 2020 o setor acumulou uma queda de 33,34%. E mesmo com o crescimento de 4% em 2021, a retração desse período continuará superior a 30%, o que é bastante expressivo”, disse a economista.

Muchnick pretende ampliar nos próximos meses a linha com produtos “Not Chicken”, que faz a simulação de carne de aves, e afirma ainda estar de olho no segmento de “não pescados” para o ano que vem.

CNTRC (Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas) convocou a greve, mas foi descredibilizado pelo ministro Tarcísio de Freitas, da Infraestrutura. Segundo ele, o Conselho não representa a categoria. A possibilidade de adesão maior à greve ainda é incerta. 

Uma declaração de complexidade aumenta as chances de uma operação ser aprovada com restrições ou até rejeitada. Mas uma decisão final cabe ao colegiado do Cade.

Em acordo, aPetrobras se comprometeu a não reajustar preço do diesel por seis meses. Sindicatos e associações aceitaram acabar com os bloqueios no dia 25. No decorrer da greve, houve dificuldade para distribuir alimentos, atraso na entrega de matérias-primas e retenção no embarque de mercadorias destinadas à exportação.

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