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Há também previsão de chuvas volumosas no Paraná, capazes de afetar a qualidade do trigo em algumas áreas, alertou. No Rio Grande do Sul não haverá precipitação significativa.
Temporada de balanços trimestrais
Além disso, a petroleira anunciou novo reajuste nos preços da gasolina e do diesel para as distribuidoras a partir desta terça-feira (26).
Setor imobiliário perde fôlego no 3º trimestreBullets da semana: Erich Decat analisa os impactos da política no mercadoO índice de sentimento das empresas da Alemanha caiu de 98,9 pontos em setembro para 97,7 pontos em outubro, registrando sua quarta queda consecutiva, uma vez que gargalos de oferta seguem prejudicando a perspectiva de curto prazo, segundo pesquisa divulgada nesta segunda-feira, 25, pelo instituto alemão Ifo. O dado de setembro foi ligeiramente revisado para cima, de 98,8 pontos originalmente.
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Os títulos mais procurados pelos investidores foram aqueles corrigidos pela taxa básica de juros, a Selic, que corresponderam a 46,2% do total. Os títulos vinculados à inflação (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo – IPCA), tiveram participação de 38,4% nas vendas, enquanto os prefixados, com juros definidos no momento da emissão, de 15,3%.
Em julho de 2019, a Selic voltou a ser reduzida até chegar ao menor nível da história em agosto de 2020, em 2% ao ano. Começou a subir novamente em março deste ano, quando avançou para 2,75% ao ano e, no iníciode maio, foi elevada para 3,5% ao ano. Em junho, agosto e setembro, subiu para 4,25% ao ano, 5,25% ao ano e 6,25% ao ano, respectivamente.
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Com a alta, o preço médio de venda da gasolina passará de R$ 2,98 para R$ 3,19 por litro, um reajuste médio de R$ 0,21 por litro (alta de 7,04%). É o segundo reajuste no preço do combustível este mês. No último dia 9, a gasolina já havia subido 7,2%.
A Volvo Cars, que já havia dito que seu IPO custaria entre 53 coroas (6,2 dólares) a 68 coroas por ação, disse que agora está optando por 53 coroas.
“A demanda está marginalmente pior”, diz o analista do BTG Pactual Gustavo Cambauva. “As famílias se retraíram porque o affordability (capacidade de pagamento) diminuiu. Quem compra imóvel para investir saiu um pouco desse mercado porque está mais cauteloso com o aumento dos juros.”
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O presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), voltou a apontar o ICMS cobrado dos combustíveis como um dos responsáveis pelo alto preço do insumo e chamou o tributo de “patinho feio da história”, no dia em que a Petrobras anunciou mais um reajuste do preço do diesel e da gasolina nas refinarias.
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