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• 2024-09-07 16:23:51

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De acordo com a Comissão, a proposta inclui “um conjunto de regras para calcular esta taxa de imposto efetiva, de forma que ela seja aplicada consistemente em toda a UE”.

Para 2022, os especialistas seguem vendo expansão econômica de apenas 0,50%.

MARGEM FISCAL

De forma geral, a Rio Bravo fala em “cenário difícil” para a economia em 2022. “A inflação acelerando, uma atividade econômica frágil e uma política monetária contracionista são os principais fatores que impactarão a economia no próximo ano”, disseram os profissionais da casa.

A assessora explica que a Bolsa brasileira poderá ter um ano de volatilidade em 2022, então, seria uma vantagem investir nos papéis internacionais. “A grande vantagem é mitigar o risco no Brasil, considerando que no ano de 2022 provavelmente será um ano de forte volatilidade devido às eleições presidenciais”, afirmou.

O Orçamento do ano que vem prevê valor total da despesa para 2022 de R$ 4,82 trilhões, dos quais R$ 1,88 trilhão refere-se ao refinanciamento da dívida pública.

O QUE LEVAR EM CONSIDERAÇÃO

(Com Reuters)

O Head de Investimentos Walter Fogolin Filho explica que o principal ponto, ao entrar neste tipo de investimento, é entender qual o nível de aversão a risco e possuir conhecimento do mercado: “É importante não olhar para um único setor. Fundos de ‘papel’ costumam ser mais resilientes, fundos de lajes corporativas podem trazer mais resiliência para uma carteira”.

Em janeiro passado, antes que a campanha de vacinação ganhasse velocidade, as internações hospitalares diárias no Reino Unido como um todo ultrapassavam 4.000.

A Petrobras iniciará em janeiro junto a clientes testes com diesel coprocessado com óleos vegetais produzido na Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar), no Paraná, enquanto aguarda avanços na regulação brasileira que permitam a inserção de seu novo produto com teor renovável no mercado, disse o diretor da área de refino da empresa à Reuters.

No setor de rodovias, o ministério quer realizar 14 concessões, que envolvem 8,8 mil quilômetros de estrada e R$ 81,6 bilhões em investimentos. Entre os projetos estão a BR-381/262 (MG/ES), a BR-116/493 (Rio-Valadares), os seis lotes de rodovias no Paraná, a BR-040/495/MG/RJ, entre outras.