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• 2024-09-07 02:30:34

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As ações de tecnologia, por sua vez, caíram 0,5%.

Em dezembro de 2021, a carteira Meta da gestora apresentou rentabilidade positiva de 5,5%, acima do índice de referência da bolsa brasileira, o Ibovespa, que subiu 2,9% no mesmo período. No ano, a performance da Mirae foi negativa (-6,4%), mas também superior em relação ao índice da B3 (-11,8%).

Os dados mais recentes do IBGE mostraram que a taxa de desemprego no Brasil recuou para 12,1% no trimestre encerrado em outubro, menor patamar desde fevereiro de 2020.

“Temos a expectativa de ter, em março, um acórdão do TCU (Tribunal de Contas da União) sobre a desestatização, lembrando que antes disso tem um outro acórdão do TCU, para janeiro, sobre a descotização (das usinas da Eletrobras)”, acrescentou.

A organização citou uma calmaria na demanda durante o mês, preocupações com o impacto da variante do coronavírus Ômicron e suprimentos das colheitas de trigo do hemisfério sul para os declínios.

O concurso é o primeiro aberto pela estatal em mais de três anos. As vagas oferecem aos colaboradores uma série de benefícios, incluindo plano de saúde (médico, hospitalar, odontológico, psicológico e benefício farmácia) e previdência complementar opcional.

O Ibovespa opera entre perdas e ganhos nesta terça-feira (4), com os investidores atentos à situação fiscal em um ano de eleições presidenciais.

No passado, o valor do empréstimo chegou a ser projetado em até 17 bilhões de reais, levando em conta o cenário de maior escassez de chuvas que se configurava até os meses de setembro e outubro.

Após o Credit Suisse elevar recomendação da Ecorodovias (ECOR3) e da BRF (BRFS3) para “outperform”, de “neutra”, as ações das companhias sobem 4,42% e 3,43%, respectivamente. 

Sem oferta suficiente nas concessionárias, o mercado de carros usados atraiu o consumidor que buscava modelos zero quilômetro e cresceu 18% em 2021 no comparativo com o ano anterior. Foram comercializados 11,244 milhões de automóveis e comerciais leves seminovos (com até 3 anos de uso) e usados mais antigos, ou seja, quase seis unidades para cada novo vendido.

Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.

Na análise gráfica, Gustavo disse também que o mercado está caminhando para um movimento de queda novamente. “O bom é que continuamos ainda, pelo menos no curto prazo, em um contexto acima dos 100 mil pontos”, pontuou.