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• 2024-09-06 22:01:46

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A região centro-sul do Brasil deve produzir 34,17 milhões de toneladas de açúcar na safra 2022/23 (abril-março), pouco mais que os 33,06 milhões de toneladas do ciclo atual, de acordo com um analista de açúcar da CovrigAnalytics.

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Na votação do código eleitoral, foi aprovado ainda o destaque do PSOL que excluía do texto a regra que mantinha a bancada eleita para a Câmara como critério para a participação em debates de emissoras de rádio e televisão.

No Sul, os valores mais baixos por litro foram registrados: o tipo comum foi comercializado a 4,549 reais, e o tipo S-10, a 4,580 reais.

Além disso, os investidores devem seguir voltados para os impasses da PEC dos precatórios. O presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG), já sinalizou que o texto da reforma do Imposto de Renda será alterado e bastante modificado.

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Em todas as regiões brasileiras, tanto o diesel comum quanto o tipo S-10 apresentaram aumentos no preço médio no início de setembro, segundo a Ticket Log.

Não há mais tempo neste ano para perspectivas econômicas auspiciosas. Conforme a terceira edição da pesquisa Radar Febraban, otimismo quanto à recuperação econômica, só mesmo em 2022. A maior parte da população, aponta o levantamento realizado pela Federação Brasileira de Bancos (Febraban) só enxerga no horizonte dos próximos seis meses nuvens de apreensão com desemprego, inflação e perda do poder de compra, com juros mais elevados.

Às 14h20, Méliuz (CASH3) recuava 5,19%, negociada a R$ 7,30.

“Acreditamos que novas parcerias, como a do Banco Pan (BPAN4), devem aumentar a diversificação das fontes de receita, bem como ajudar a manter os profissionais trabalhando na plataforma, visto que vão providenciar a eles crédito e acesso a contas bancárias”, afirmou o Bofa na análise.

As montadoras tradicionais perderam força nos últimos anos, à medida que a Tesla se tornou uma das empresas mais valiosas do mundo, com foco em veículos elétricos.

Maior companhia aérea de baixo custo da Europa, a Ryanair saltou 7,9% depois de elevar sua projeção de tráfego para o longo prazo. As rivais easyJet, IAG e Wizz Air ganharam entre 3,9% e 7%.