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• 2024-09-06 19:07:06

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“Não é um divisor de águas”, mas sim uma “mensagem de intimidação e dissuasão em relação à Ucrânia e ao Ocidente”, avaliou o pesquisador sênior associado ao Centro de Pesquisa de Estudos de Conflitos na Inglaterra, Valeriy Akimenko.

Confira os destaques desta segunda-feira:

Embora Rússia e Ucrânia respondam por apenas 2% do PIB global, os dois países têm impacto enorme sobre os mercados de energia e commodities, já que são importantes produtores de matérias-primas usadas em tudo, de catalisadores a carros e fertilizantes.

A crise na Ucrânia pode cortar mais de um ponto percentual do crescimento global este ano e acrescentar 2,5 pontos à inflação, estimou a OCDE nesta quinta-feira, pedindo aumentos dos gastos de governos em resposta.

O que se sabe até agora é que houve uma explosão e, por isso, é improvável que haja sobreviventes. A Boeing ainda não se pronunciou sobre o ocorrido.

Segundo a PF, “o aplicativo é notoriamente conhecido por sua postura de não cooperar com autoridades judiciais e policiais de diversos países, inclusive colocando essa atitude não colaborativa como uma vantagem em relação a outros aplicativos de comunicação, o que o torna um terreno livre para proliferação de diversos conteúdos, inclusive com repercussão na área criminal”.

Às 14h55, o principal índice da B3 tinha alta de 0,43% aos 115.809 pontos.

Enquanto ele falava, a televisão estatal interrompeu brevemente seu discurso e mostrou imagens pré-gravadas de canções patrióticas, mas depois ele apareceu novamente na televisão estatal.

“O GPA passará a contar com a liderança de Marcelo Pimentel”, afirmou a companhia em fato relevante, acrescentando que a saída de Faiçal se deu após a conclusão da transição da bandeira Extra.

As consequências apontadas pelo especialista é o efeito de marcação ao mercado bater no negativo de maneira muito forte nos investimentos por conta do movimento do juros real.

Confira a análise na íntegra:

Segundo informações do site oficial da Boeing, o modelo do acidente, o 737-800, foi lançado em 5 de setembro de 1994, com compromissos de compra de mais de 40 aeronaves. O 737-800 recebeu a certificação da FAA em 13 de março de 1998 e a validação de tipo da JAA em 9 de abril. A primeira entrega foi para a aérea alemã Hapag-Lloyd, no primeiro semestre de 1998.

Banco Inter (BIDI11) também está entre as principais baixas, com queda de 6,04%. 

Tsutsui disse à Reuters ainda que a companhia avalia fazer novas aquisições ao longo deste ano, “mas com muita disciplina”.