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• 2024-09-06 17:54:49

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Após a divulgação da informação, ações de empresas de siderurgia sofreram forte queda na bolsa brasileira na terça-feira.

No acumulado dos últimos 12 meses, houve um crescimento de 11,0%.

Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) subiu 33,2% no trimestre, para 646 milhões de reais, patamar recorde para o período.

As receitas de serviços e seguros cresceram 9,6% nesse trimestre em comparação com o primeiro trimestre de 2021.

Para o ano que vem, a projeção agora é de inflação ao consumidor de 5,1%, o que deixa o prognóstico do credor suíço acima do limite superior da meta para 2023 pela primeira vez. O objetivo para o período é de 3,25%, também com tolerância de 1,5 ponto. Em cenário anterior, o Credit Suisse esperava alta de 4,6% do IPCA no próximo ano.

Segundo nota do TJRJ, durante os 30 dias, a CEG pagará pelo gás o índice de 12% sobre a cotação do petróleo Brent (indexador para os contratos de gás).

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) caem 3,03% e 1,91%, após a estatal anunciar elevação de 8,87% no preço médio do diesel nas refinarias.

A cidade de Xangai busca deter neste mês a propagação da Covid-19 em áreas fora de suas zonas de quarentena rigorosamente regulamentadas. Além disso, há também promessas das autoridades de sustentar a economia, assim, essa fala também ajudou o sentimento.

O setor que mais perdeu foi o de produção de bens de capital, que na comparação mensal, caiu 2,7%, enquanto a produção de bens de consumo não duráveis caiu 2,3% em relação a fevereiro, enquanto os bens de consumo duráveis subiram 0,8%.

Os primeiros a receber a restituição do Imposto de Renda são aqueles que fizeram a declaração o quanto antes. No entanto, neste ano, deixar para a última hora pode ser vantajoso, uma vez que quanto mais perto do prazo final o contribuinte enviar o formulário, maior poderá ser o valor da restituição. Isso acontece, pois a correção é feita pela taxa Selic, que está em tendência de alta.

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.

Os recursos da transação vieram de Zanite, Embraer e de um consórcio internacional de investidores.