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• HDyJtsEniR
• 2024-09-06 05:03:57

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Às 13h18, o principal índice da B3 avançava 0,39% aos 104.801 pontos.

O Itaú reportou lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões no primeiro trimestre de 2022, um aumento de 15,1% ano a ano. Os ativos totais somaram R$ 2,183 trilhões no 1T22, subindo na comparação ao mesmo período do ano passado, quando o resultado foi de R$ 2,128 trilhões.

Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebtida, na sigla em inglês) ajustado atingiu 1,5 bilhão de reais, avanço de 14,4%, disse a estatal paranaense de energia em comunicado.

Segundo a companhia, “o montante já supera a totalidade do lucro líquido distribuído na forma de dividendos referente ao resultado de 2021, que foi de R$ 194,3 milhões, equivalente a R$ 1,62 por ação”.

O núcleo do IPC, que exclui a variação dos preços de alimentos e energia, avançou 0,6% em abril, ante uma alta de 0,3% em março.

O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, comentou sobre o gráfico de ações de Oi (OIBR3). “Tem ‘cara’ de que vai perder essa zona de suporte e se de fato perder, a próxima região de confluência é de R$ 0,43”, disse durante entrevista à BM&C News.

A receita líquida atingiu R$ 2,2 bilhões, recuo de 4,7% na comparação anual.

Os fabricantes dos Estados Unidos estão descobrindo que sua principal arma para combater os emaranhados da cadeia de suprimentos é uma maior ineficiência.

A Azul (AZUL4) está negociando com a United Airlines uma eventual prorrogação da parceria de longo prazo entre as empresas, afirmaram executivos da companhia aérea brasileira nesta segunda-feira.

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A deliberação prevê que para ser cadastrado no RNPC o condutor deverá conceder autorização prévia por meio de aplicativo ou outro meio eletrônico regulamentado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Para o BC, a reorganização das cadeias globais de produção, impulsionada pela guerra na Ucrânia, deve se intensificar com uma maior busca por regionalização dos sistemas de suprimento.

Atualmente, o envio de produtos de um armazém na China para uma instalação nos Estados Unidos leva 74 dias a mais do que o normal antes da pandemia, de acordo com o relatório.