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Sendo assim, o preço médio da gasolina às distribuidoras passará para 3,31 reais por litro, um aumento de 23 centavos por litro, segundo comunicado da petroleira.
O atual governo brasileiro não apresenta entusiasmo com esta iniciativa, uma vez que ela pode atrapalhar seus planos de liderança regional e o sonho de uma integração ideológica na América Latina com o retorno de organizações como a União de Nações Sul-Americanas (UNASUL), que nunca apresentou resultados práticos para os países integrantes. Além disso o governo brasileiro pretende colocar o Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES) como protagonista regional para fornecer empréstimos e consolidar a liderança regional que existe apenas na cabeça do Presidente e de seu assessor especial Celso Amorim, pois ainda acham que estão vivendo no mundo de seu primeiro mandato.
Então volto à minha pergunta inicial, como é que ninguém viu isso antes? Acredito que muitos de fato não viram, mas certamente alguns desconfiaram. No entanto, as pessoas tendem a ser mais tolerantes quando estão ganhando dinheiro.
Para maior surpresa veio a declaração sobre a retomada da Unasul, outra aposta integradora com mais custos do que resultados, criando a sensação de que a ressurreição deste corpo que estava quase sepultado virá para dar uma liderança política coordenada e apoio ao… Mercosul! Mais que isso, voltando às propostas de que se deseja uma diretriz lançada por esse organismo sul-americano acerca de política externa comum e segurança coletiva. No entanto, fica neste segundo caso a pergunta: contra quem? Deixando de lado essas interrogações estratégicas, voltemos ao mesmo observatório laboratorial: focando os elementos concretos que envolvem sua retomada, qual o custo para manter essa reavivada estrutura da Unasul? Além disso, qual resultado trará para a dinamização das economias por meio do livre empreendimento, estabelecimento ou manutenção do estado democrático de direito e produção real de desenvolvimento? E, finalizando, em que momento da história burocratas conseguiram o enriquecimento dos seus povos impondo soluções imaginadas em seus escritórios, ao invés de entender e respeitar as construções livremente feitas pela sociedade?
Para conferir a análise completa do gráfico da USIM3 feita pela analista técnica, Carol Daher, basta clicar no vídeo abaixo.
Os investidores seguem de olho no encontro entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o presidente do Uruguai, Lacalle Pou, enquanto acompanham o desempenho das empresas norte-americanas, que seguem divulgando seus balanços financeiros do quarto trimestre.
Os mercados europeus, por sua vez, avançam hoje, aproveitando o momento positivo visto no pregão anterior. Dados desta semana impulsionaram as bolsas, mostrando um sentimento de negócios melhorado na Alemanha e um aumento nos serviços da zona do euro e na atividade manufatureira, gerando otimismo de que uma recessão na zona do euro pode ser evitada.
IBM. Foto: Reprodução, DivulgaçãoA IBM, uma gigante companhia americana da informática, anunciou ao mercado, nesta quinta-feira (26), que irá demitir cerca de 3.900 funcionários da companhia.
Para tanto, os governos latino-americanos precisarão de uma visão focada e pragmática. Algo que inicialmente pode parecer simples acaba se complicando quando olhamos mais de perto os conflitos pela América Latina.
Sede da Petrobras (PETR4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta terça-feira (7), a Petrobras (PETR3;PETR4) anunciou que a partir de amanhã (08), o preço médio do diesel para as distribuidoras passará de R$ 4,50 para R$ 4,10 por litro, uma redução de R$ 0,40 por litro.
O fato das cotas serem negociadas na Bolsa traz uma vantagem interessante para os ETFs: a liquidez – facilidade de vender o ativo no momento em que quiser, pelo preço de mercado.
“Falando um pouco do cenário de curto prazo, que na nossa visão ele (preço da celulose fibra curta) se mantém, dado todo um contexto de estabilidade de preços e de demanda para os contratos regulares, acho que um pouco da percepção de um eventual arrefecimento de demanda por parte de alguns está muito vinculado com as questões de melhoria no cenário logístico, que acabou por diminuir um pouco os gargalos e os atrasos, porém, vale frisar que não foram 100% resolvidos ainda.”
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