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O destaque de maiores contribuintes para a alta são moradia e gastos com carros usados e caminhões. O índice de energia registrou queda de 0,4% em dezembro do ano anterior. Já gasolina e gás natural apresentaram baixa.
O Ibovespa, principal índice da Bolsa brasileira, fechou em alta de 1,80%, cotado a 103.778 pontos.
Após vetar o texto, Bolsonaro passou a afirmar que o governo buscaria alternativas para atender aos pequenos empresários impactados pela crise do coronavírus.
A alta nos combustíveis ocorre em momento em que os preços do petróleo Brent são cotados em torno de 82 dólares o barril, com alta de mais de 5% em janeiro.
Na Oceania, a bolsa australiana também foi contaminada pelo sentimento de aversão a risco, e o S&P/ASX 200 cedeu 1,08% em Sydney, a 7.393,90 pontos.
Na semana passada, a quarta maior mineradora de minério de ferro do mundo, Fortescue Metals, comprou duas novas locomotivas elétricas para transportar a commodity aos portos como parte de seu plano de descarbonização.
Confira os destaques desta quarta-feira:Produção industrial da zona do euro tem queda inesperada em novembro sobre ano anteriorAprodução industrialna zona do euro recuou em novembro na comparação com o mesmo período do ano anterior, informou nesta quarta-feira a agência de estatísticas da União Europeia, devido principalmente à forte queda em bens de capital.
“Quando se fala em dolarizar patrimônio, é importante fazer preço médio, porque a gente não sabe para onde vai o câmbio”, avaliou. Hoje o dólar está sendo cotado a R$5,63.
Ainda de acordo com Cavaca, o dólar estava mais desvalorizado do que deveria e enxerga a curva do dólar como um movimento de reequilíbrio.
Liderando as perdas na Ásia, o índice sul-coreano Kospi caiu 1,36% em Seul hoje, a 2.921,92 pontos, após o BC local – conhecido como BoK – elevar sua principal taxa de juros em 0,25 ponto porcentual, a 1,25%, trazendo a taxa para o ponto onde estava antes de a covid-19 se espalhar pelo mundo.
Segundo a companhia informou em outras ocasiões, o reajuste acontece com a retomada da demanda na China no final do ano passado.
O comércio exterior da China se beneficiou, no ano passado, de uma rápida recuperação dos choques de coronavírus de 2020. As duras medidas de controle da covid-19 do governo limitaram infecções locais e permitiram que fábricas e exportadores continuassem a produção e as operações, apesar das interrupções de curto prazo por novos surtos. Fonte: Dow Jones Newswires.
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