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• 2024-09-05 05:49:56

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As ações da BHP em Londres saltavam quase 10% após a divulgação dos resultados.

Com isso, a receita líquida da empresa atingiu R$ 776,7 milhões no segundo trimestre deste ano, o que representa um avanço de 24,6% comparado aos R$ 623,5 milhões no mesmo período do ano passado.

Com isso, a produção total do Brasil (primeira, segunda e terceira safras somadas) na temporada 2020/21 caiu para 82,2 milhões de toneladas, contra 102,6 milhões de toneladas em 2019/20.

O lucro líquido foi de R$ 11,7 milhões, 314,6% acima dos R$ 2,822 milhões registrados no segundo trimestre do ano passado.

Após o governo enviar uma proposta para parcelar dívidas judiciais (precatórios) e criar um fundo que permite antecipar as prestações fora do teto de gastos, a regra que limita o avanço das despesas à inflação, o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencourt, considera que o Congresso precisará discutir o texto com a “máxima responsabilidade”. Confira os principais trechos da entrevista aoEstadão/Broadcast:

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Com isso, a maior parte das bolsas operaram em queda nesta segunda-feira. No início da tarde desta segunda, o S&P 500 estava operando em -0,36% (4.452,89), o Nasdaq registrava -0,94% (14.684,60), enquanto o Dow Jones estava em 0,16% (35.457,67).

Placa em frente à Bolsa de Valores de Nova York sinaliza Wall Street28/10/2013REUTERS/Carlo AllegriOs índices Dow Jones e S&P 500 recuavam de máximas recordes nesta segunda-feira, uma vez que dados fracos da China provocavam temores de desaceleração do crescimento global e afetavam as ações de setores ligados à saúde da economia dos Estados Unidos.

A Terra Santa salienta que “o resultado de R$ 18,3 milhões é proveniente de uma receita de R$ 41,1 milhões da venda do resultado parceria agrícola da safra 2020/21 com a Terra Santa Agro (25,9 mil toneladas de soja ao preço de R$ 1.500/t e 3,0 mil toneladas de milho ao preço de R$ 752/t) e de despesas operacionais, que neste trimestre, foram elevadas em detrimento de valores não recorrentes referentes à reorganização societária da companhia”.

O projeto também enfrenta resistência de grupos empresariais devido ao risco de a ferrovia potencialmente drenar parte da carga hoje transportada por ferrovia para o Porto de Santos ou pela BR-163, justamente a estrada ao lado da qual a Ferrogrão seria construída.