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“Acreditamos que os investidores (e nós mesmos) esperávamos um pouco mais, embora a manutenção do poço OGX-44HP só tenha sido concluída em meados de janeiro, provavelmente afetando a produção do cluster Polvo TBMT”, afirmaram os analistas.
“Seguimos sem muito viés de alta, seguimos sem muita chance para comprar IRB”, afirmou o grafista.
“A reação dos serviços só veio mesmo em 2021. Havia um ‘delay’ para serviços e por isso essa escala maior de crescimento no ano passado”, disse o gerente da pesquisa, Rodrigo Lobo.
O dólar à vista chegou ao fim da tarde com variação positiva de 0,07%, a R$ 5,24, distante da mínima do dia, de R$ 5,18 (-1,11%).
O Ibovespa opera em alta nesta quarta-feira (10), enquanto os investidores repercutem os números de inflação divulgados há pouco nos Estados Unidos.
Atualmente, a RIOgaleão é controlada pela Changi Airports, de Cingapura, que tem 51%, enquanto a Infraero tem 49% restantes. A concessionária afirmou que vai continuar operando o terminal até que um novo operador seja definido em leilão pelo governo federal.
Nesta segunda, os ministros das Finanças do G7, grupo de grandes economias ocidentais, alertaram a Rússia sobre consequências econômicas “enormes” se o país decidir invadir a Ucrânia.
O Bradesco (BBDC4) registrou lucro líquido recorrente de R$ 6,6 bilhões no quarto trimestre de 2021, queda de 2,8% ante o mesmo período de 2020.
A retomada do turismo em 2021 não bastou para recuperar as perdas da pandemia. Segundo a Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), o setor deixou de faturar R$ 214 bilhões em 2021. Do início da pandemia, em 2020, até dezembro passado, a perda é de R$ 473,7 bilhões.
Com Reuters
Segundo o IBGE, o comércio vinha registrando crescimento na primeira parte de 2021 (6,7%), mas teve uma sequência de quedas no segundo semestre, que acabou sendo encerrado com recuo de 3,0%.
Confira a análise na íntegra:
O executivo não descarta, no entanto, passos mais ambiciosos no futuro, com a empresa chegando a São Paulo, mercado dominado pelos atacarejos Assaí e Atacadão. “Acredito que daríamos um xeque-mate. Quem sabe daqui alguns anos olharemos outras fronteiras. Vemos barreira zero para a entrada, mas primeiro queremos fortalecer onde já estamos”, afirma. Uma das estratégias para a entrada em outras regiões poderia ser usar uma das marcas que não o atacarejo, e em cidades do interior.
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