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A GM disse que o EV410 de médio porte, voltado para um segmento que inclui supermercados, telecomunicações e outros provedores de serviços que demandam veículos menores, será fabricado a partir do segundo semestre de 2023 em uma fábrica no Canadá. A van EV600, que tem maior porte, começará a ser produzida em novembro de 2022.
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Terão direito os acionistas que tiverem os papéis da empresa até o dia 29 de setembro de 2021, após essa data, as ações serão negociadas como “ex-direito”.
No mercado exterior, os investidores ficam de olho no depoimento do presidente do banco central americano ao Senado. A secretária do Tesouro, Janet Yellen, também falará no Senado americano hoje, o assunto é sobre o combate à pandemia e o teto da dívida. Além disso, o que deixa os investidores assustados é uma possível crise energética global.
“Estamos lidando com o período pós-pandemia e aprendendo a conviver com o vírus… A demanda de energia começou a aumentar e isso é uma boa notícia para nós.”
Mas, em comentários preparados para uma conferência da National Association for Business Economics, ela também alertou que a desaceleração nas contratações vista em agosto –quando apenas 235 mil vagas foram abertas fora do setor agrícola dos EUA– pode continuar, conforme a propagação da variante Delta do coronavírus atinge restaurantes, viagens e outras partes da economia.
A GM disse que o EV410 de médio porte, voltado para um segmento que inclui supermercados, telecomunicações e outros provedores de serviços que demandam veículos menores, será fabricado a partir do segundo semestre de 2023 em uma fábrica no Canadá. A van EV600, que tem maior porte, começará a ser produzida em novembro de 2022.
Segundo Krapels, a inovação poderia contribuir com a garantia do abastecimento elétrico brasileiro em horários de pico, independentemente de o painel estar gerando energia na hora ou não.
O mundo consumiu 99,7 milhões de bpd de petróleo em 2019, de acordo com a IEA, antes que a pandemia de Covid-19 atingisse as atividades econômicas e a demanda por combustível.
Em junho, a GM aumentou previsão de investimentos em veículos elétricos e autônomos em cerca de 30%, para 35 bilhões de dólares, e acelerou os planos para duas fábricas de bateria nos Estados Unidos.
Foto: Reuters – Suamy Beydoun/AGIFO Ibovespa encerrou o pregão desta terça-feira (28) em queda superior a 3% e voltou ao patamar dos 110 mil pontos. O cenário internacional teve um dia negativo, principalmente nos Estados Unidos, onde as discussões de um tapering já para novembro derrubaram as bolsas.
Criada em 2019 a partir da união da aquisição da Liquigás pela Copagaz com o apoio da Itaúsa, a Copa deve se tornar uma “plataforma de energias renováveis”, disse Setubal, usando a própria “geração de caixa que a Copa vai ter”.
Analistas da XP afirmaram que veem “impacto limitado para a companhia, visto que o forno (2) é pequeno e que os níveis de estoque atuais poderão ser destinados para minimizar os impactos negativos”. Os analistas mantiveram recomendação “neutra” para a empresa.
O aço inoxidável de Xangai caiu 1,0%, para 20.520 iuanes por tonelada.
A começar pela votação final na Câmara de um projeto de infraestrutura, estimado em US$ 1,2 trilhão, já aprovado pelo Senado e que deve ir ao Plenário na quinta-feira, 30, segundo a presidente da Casa, Nancy Pelosi. Já o pacote para ampliar os investimentos sociais e em ações para o clima, um projeto estimado em US$ 3,5 trilhões, que teve a resolução orçamentária aprovada pelo Senado, ainda está em discussão na Câmara.
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