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Mesmo assim, alertou Netto, “o cenário continua tendendo para uma depreciação do real”, citando o constante temor fiscal, burburinho em Brasília e uma inflação que não tem dado sinais de arrefecimento, apesar da postura mais dura do BC.
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Segundo a companhia, o Bradesco não quer alterar a estrutura do grupo. “O incremento de posição na empresa não tem o objetivo de alterar a composição do controle ou a estrutura administrativa, não modificando qualquer dos direitos ou obrigações previstas no acordo”, afirmou.
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A pesquisa da CNI consultou 2.383 empresas entre 2 e 11 de agosto, sendo 949 pequenas empresas, 860 médias e 574 de grande porte.
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“Com a sondagem adicional no próximo ano esperamos que esse número cresça razoavelmente em relação aos recursos que temos”, disse Avelar.
“Além da evolução do clima econômico na região, a Sondagem da América Latina traz neste trimestre três enquetes especiais sobre fatores que vêm influenciando as perspectivas da região. A primeira se refere ao abastecimento de insumos e matérias primas, no qual o Brasil se destaca como o país que mais tem sido afetado pelo problema. A segunda ao tempo de regularização do abastecimento. Em quase todos os países, os especialistas acham que a questão será resolvida até o 1º semestre de 2022. A terceira enquete se refere ao tempo de duração da alta de preços das commodities. Nesse caso, domina a percepção que só teremos mais um ano de preços elevados”, observou a FGV, em nota.
Como parte dos acordos de governança, Wilson Matos, reitor e presidente da Unicesumar, se tornará o chanceler e vice-presidente do conselho da Vitru, enquanto Weslley Silva, atualmente diretor de relações institucionais da Unicesumar, se tornará um membro do conselho. Além disso, Willian Mattos, chefe de educação a distância da Unicesumar, será nomeado copresidente da Vitru e vai liderar a empresa juntamente com o atual CEO da Vitru, Pedro Graça.
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“A nossa meta é começar com cerca de 10 milhões de toneladas… ‘rampando’ em 2025, início de 2026”, afirmou ele, durante teleconferência para detalhar o projeto divulgado na véspera.
— Brian Chesky (@bchesky) August 24, 2021A Waymo, da Alphabet, começou a circular com passageiros de São Francisco em suas SUVs autônomas e espera abrir os robotáxis para qualquer pessoa em menos do que os três anos que levou para lançá-los.
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