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O conglomerado de energia e logística Cosan afirmou na noite de segunda-feira que rescindiu um acordo com a seguradora Porto Seguro que formaria uma joint venture de mobilidade chamada Mobitech, devido à piora das condições de mercado.
“O grupo (Isa) também um projeto de fazer linhas subaquáticas ligando a América do Sul e a América Central (…) vamos trabalhar nesse tipo de solução quando a offshore se materializar”.
Para ilustrar a dificuldade dos trabalhos, a federação calculou que se todas essas barragens fossem descaracterizadas, mediante a remoção de estimados 689,5 milhões de metros cúbicos de rejeitos, seriam necessárias décadas. Há, no entanto, outras formas de se descaracterizar as estruturas.
Por fim, Saadia pontuou que isso acontece em um momento onde os Estados Unidos não vê uma inflação e taxa de juros agudas desde 1980. “As empresas nos Estados Unidos não estão tão preparadas para isso, diferente do Brasil que já viveu movimentos inflacionários”.
Questionado se os projetos de implantação de milhares de quilômetros de ferrovias anunciados pelo governo federal no país serão suficientes para a instalação de uma linha de produção de trilhos, Werneck afirmou que “seria um produto que se encaixaria bem no perfil da Gerdau”.
As importações de aços planos no Brasil tiveram um pico em novembro, acima de 200 mil toneladas, e leve alta em janeiro, segundo os dados apresentados pela entidade.
No mesmo painel, Florian Bartunek, sócio-fundador da gestora Constellation, acrescentou que mesmo diante do cenário inflacionário e crescimento econômico baixo, as empresas têm mostrado resultados positivos, mas é necessário avaliar os múltiplos também.
O resultado da incursão da Rússia nas duas regiões separatistas da Ucrânia é incerto, mas já fez os preços das commodities dispararem. Economistas dizem que é o preço do petróleo que mais importa, porque os preços do petróleo podem aumentar a inflação e desacelerar a economia global.
Confira a análise na íntegra:
*Com Estadão Conteúdo
A SulAmérica também anunciou os seus resultados referentes ao 4T21. Dessa forma, a companhia registrou um prejuízo líquido de R$ 31 milhões. Foi uma reversão frente ao lucro líquido de R$ 42,7 milhõess registrado no mesmo período de 2020.
As médias de entradas tanto pelo segmento comercial (+4,96%) quanto pelo financeiro (+28,0%) se elevaram na semana passada ante a anterior, mas as saídas também cresceram e em ritmo mais forte (+8,77% e +37,2%, respectivamente), o que explica a queda no saldo do fluxo.
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