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Além disso, a Vale influenciou a baixa da bolsa brasileira. O motivo, mais uma vez, é a queda do preço no minério de ferro, com teor de 62% de ferro, que registrou baixa de 6,6% no porto de Qingdao, para US$ 171,55, conforme divulgou a Fastmarkets MB.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.

Campos Neto e diretores do BC participam de 2º dia da reunião do Copom

Confira outros destaques desta quarta:Fluxo cambial total de julho fica positivo em US$ 831 milhões, revela BC

Com isso, eles elevaram a estimativa para o IPCA em 2021 a 6,9%, de 6,2%.

No radar dos investidores, dados de emprego desta manhã mostraram que a criação de vagas de trabalho no setor privado dos Estados Unidos subiu bem menos do que o esperado em julho, provavelmente limitada pela escassez de trabalhadores e matérias-primas.

Foto: ReutersA Petrobras teve lucro líquido de 42,855 bilhões de reais no segundo trimestre, ante perda de 2,7 bilhões de reais no mesmo período do ano passado, informou a companhia nesta quarta-feira.

Foram criados 943 mil postos de trabalho fora do setor agrícola dos EUA no mês passado, após 938 mil em junho, informou o Departamento do Trabalho em seu relatório de empregos nesta sexta-feira. A leitura refletiu demanda por trabalhadores no setor de serviços, sugerindo que a economia manteve seu forte impulso no início do segundo semestre.

A Moderna registrou lucro líquido de US$ 2,8 bilhões no segundo trimestre, o que reverteu prejuízo de US$ 117 milhões em igual período do ano passado. O lucro por ação ajustado ficou em US$ 6,46, de prejuízo de US$ 0,31 anteriormente, e acima da previsão de US$ 5,96 dos analistas ouvidos pelo FactSet.

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Ainda com a repercussão dos balanços, os papéis do Banco do Brasil (BBAS3) também avançam quase 1% após o resultado. Já as ações da Braskem (BRKM5) começaram em alta, mas perdeu força e registra queda de mais de 1%.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.

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