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A companhia havia anunciado a aquisição da Biosev junto ao grupo Louis Dreyfus em fevereiro deste ano, por 3,6 bilhões de reais e ações, em movimento que amplia seu domínio global no segmento de açúcar e etanol.
O balanço contou ainda com um lucro bruto de US$ 17,8 milhões relacionado à venda de dois empreendimentos nos EUA pela subsidiária AHS, conforme a empresa já havia anunciado.
O ativo total da holding somou R$ 69,423 bilhões no trimestre, 22,8% superior ao do mesmo período do ano passado. O patrimônio líquido fechou junho em R$ 61,112 bilhões, 15,5% maior do que em igual intervalo de 2020.
O vergalhão de aço para construção negociado na bolsa de futuros de Xangai avançou 2,4%, enquanto a bobina laminada a quente apurou ganho de 1,7%. O aço inoxidável subiu 0,1%
As vendas em mesmas lojas (Same Store Sales) ficaram 303,9% maiores em relação a um ano atrás. Já a receita bruta online (GMV) atingiu R$ 252,9 milhões, crescimento de 33,7%.
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O Ebitda (lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização) atingiu R$ 296 milhões, aumento de 29,8% na mesma base de comparação. A margem Ebitda subiu 2,5 pontos porcentuais, para 16,3%.
Odólarcomercial registra alta de0,29%,cotado aR$ 5,212.
JBS traz 30 navios de milho da Argentina em meio a quebra de safra no BrasilA safra agrícola de 2021 deverá totalizar 256,1 milhões de toneladas, uma alta de 0,8% em relação ao resultado de 2020, o equivalente a 1,9 milhão de toneladas a mais. Os dados são do Levantamento Sistemático da Produção Agrícola de julho, divulgado nesta terça-feira pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
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“Ao flexibilizar a denominada tutela regulatória da fidelidade à bandeira, preservando o direito do consumidor à informação adequada e clara sobre os diferentes produtos e serviços, a medida fomenta novos arranjos de negócios entre os distribuidores de combustíveis e os revendedores varejistas”, disse a nota do Palácio do Planalto.
Segundo o dirigente, estes tributos não são cobrados no mercado externo e a decisão de isentar as empresas do setor no Brasil se deve aos altos custos de operação no País, notadamente com querosene de aviação e a carga tributária em geral.
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