quem ganha dinheiro parado é

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• 2024-08-28 09:55:27

quem ganha dinheiro parado é

Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.

O mercado também fica atento à tramitação da reforma tributária no Senado. O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, e o presidente da Casa, Rodrigo Pacheco, irão se encontrar para discutir sobre o tema.

O setor náutico brasileiro está crescendo em um ritmo de 25% ao ano, segundo dados da Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar). A prova da pujança desse setor são os próprios números da feira náutica da cidade catarinense. Mais de 25 mil pessoas visitaram o evento, um dos maiores do Brasil, gerando mais de R$ 80 milhões em negócios para os mais das 50 empresas que apresentaram suas novidades. Sem contar os milhões de reais movimentados nos três dias do evento nos serviços, comércio, turismo, entre outras.

Foto: Montagem/Divulgação Enjoei e Elo7A Enjoei (ENJU3) comunicou ao mercado nesta terça-feira (18) que celebrou a compra de 100% da Elo7, uma plataforma de produtos autorais do Brasil. A companhia não detalhou os valores da operação.

Portanto, de acordo com o levantamento, CEOs como os executivos-chefes do Pinterest, da empresa americana de equipamentos de ginástica Peloton e da locadora de veículos Hertz estão ganhando mais do que Tim Cook, da Apple.

Telefônica Brasil (VIVT3) – A companhia aprovou o pagamento de juros sobre capital próprio (JCP) no valor bruto de R$ 405 milhões, equivalente à R$ 0,24422941213 por ação. Com a retenção de 15% no imposto de renda, o valor líquido alcançou R$ 344,2 milhões, equivalente a R$ 0,20759500031 por ação. O pagamento, que ocorrerá até 30 de abril de 2024, terá como base na posição acionária em 31 de julho de 2023.

A visão de especialistasEspecialistas em educação têm opiniões divergentes sobre as escolas cívico-militares. Alguns acreditam que esse modelo pode ser uma alternativa válida, desde que seja implementado de forma responsável e respeitando os direitos dos estudantes. Outros argumentam que é mais importante investir em melhorias estruturais nas escolas existentes e em políticas que valorizem os profissionais da educação.

MRV (MRVE3) – A construtora fechou o preço de R$ 12,80 por ação em sua oferta subsequente (follow-on), de acordo com fato relevante. O valor representa um desconto de 1,53% em relação ao fechamento da última quinta-feira (13), de R$ 13,00. Segundo o comunicado, a operação totalizou aproximadamente R$ 1 bilhão por meio da distribuição de 78.187.000 ações. Os novos papéis passarão a ser negociados na próxima segunda-feira (17), com a liquidação da oferta ocorrendo no dia 18 de julho.

STOXX 600: (+0,03%)DAX 30: (-0,44%)FTSE 100: (+0,11%)CAC 40: (+0,30%)FTSE MIB: (+0,13%)IBEX 35: (+0,07%)PSI: (+0,25%)

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices:Ibovespa: 117.710,54 (-1,30%)S&P 500: 4.507,26 (-0,06%)Nasdaq: 14.113,70 (-0,18%)Dow Jones: 34.509,03 (+0,33%)Dólar: R$ 4,79 (+0,10%)Euro: R$ 5,38 (+0,11%)Quadro de cotações na B3, São Paulo – Reuters/Amanda PerobelliConforme a rodada de ofertas subsequentes de ações (follow on) segue, a BRF (BRFS3) e a MRV (MRVE3) precificaram suas ofertas na quinta-feira (13) e levantaram quantidades bilionárias.

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

Na Alemanha, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) teve alta para 6,4% em junho na comparação anual, voltando a acelerar em relação ao mês anterior (6,1%), de acordo com o Escritório Federal de Estatísticas. O resultado ficou dentro da estimativa do mercado. Na comparação mensal, a inflação alemã teve variação de +0,3% em junho.

“O investimento com pouca surpresa, com mais previsibilidade, mais comunicação, tudo isso vem caindo no gosto do investidor brasileiro. Contribui para o aumento consistente de pessoas investindo em fundo imobiliário.”