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A companhia não deu uma atualização sobre a data de início da produção, mas disse anteriormente que o projeto teria início em 2024 com uma produção de 10 milhões de toneladas por ano na fase inicial.

O diretor comercial também comentou que a companhia mudou a estrutura societária, mas não relevou o quadro de acionistas. “Não tínhamos relação com a Avianca Brasil, só compartilhávamos o nome. Não havia uma liga corporativa entre as empresas, não havia conexões entre nossos voos.”

Áustria: Relatório Mensal da Opep (9h);Relatório Focus (8h25).Terça-feira (14)

Uma empresa de cheque em branco, ou SPAC, abre capital para levantar fundos com a intenção de se fundir com uma empresa de capital fechado, tornando-a pública com a operação.

O banco central em 2020 concluiu que a inflação era menos arriscada e prometeu tentar fomentar mais empregos e reduzir a taxa de desocupação de uma economia que sentiu que havia mudado de maneira fundamental desde os temores de alta inflação dos anos 1980 –uma conclusão que agora está sendo testada em tempo real.

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A Argentina está correndo para chegar a um novo acordo com o FMI para ajudar a adiar cerca de 45 bilhões de dólares em pagamentos que não pode fazer, após anos de crises da dívida e cambiais. Uma equipe havia se encontrado recentemente com funcionários do Fundo e “avançado com o trabalho técnico” do acordo.

Nesse sentido, o analista afirmou que ao somar o impacto e o valor de mercado, o ativo da Simpar está negociando a um preço bastante inferior. No entanto, Thiago destacou que isso ocorre em holdings passivas, e a Simpar é considerada uma holding ativa.

“Também pode haver um pouco de aversão a risco antes do número do CPI na sexta-feira”, disse ele. “Se chegar mais quente do que o esperado, realmente colocará o foco na reunião do Fed. A pressão aumentaria sobre o Fed para uma redução mais rápida.”

“É importante que o tom do Copom tenha subido, porque a gente está vendo uma inflação muito mais indexada e persistente no Brasil. É uma inflação que está se mostrando, não só nos componentes voláteis, que foi muito culpa dos transportes, resultado da gasolina, mas hoje a gente está vendo um aumento por risco fiscal também”, disse.

Diante disso, Nobre explicou que, normalmente, as grandes reformas acontecem no máximo no segundo ano de governo e que envolve muitos interesses e diversas burocracias.

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