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Ao mesmo tempo em que espera aposentar definitivamente os motores a combustão interna na Europa entre 2033 e 2035, a Volkswagen avalia que a transformação tecnológica deve acontecer mais tarde na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados de automóveis do mundo, levando ainda mais tempo em mercados emergentes como o Brasil.

Itaú – BradescoJá o Bradesco anunciou dia 6 que pretende descarbonizar sua carteira de crédito e investimentos até 2050, ou antes.

Marcos Moore, sócio do Portal do Trader, analisa  Enauta (ENAT3). Confira a análise:

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Para o professor e coordenador de Tecnologia da Informação e Inovação Digital da FGV EAESP, Alberto Luiz Albertin, o cenário demonstra aumento da competição, algo que será saudável para o mercado. Do lado das grandes operadoras, elas terão de decidir se continuarão focadas nos grandes centros ou sevão competir em outras regiões. “A fibra óptica tem melhor desempenho, lógico que não tem mobilidade, é preciso um investimento de infraestrutura inicial, o que explica porque as grandes não estão nos locais mais afastados. As pequenas e médias podem estar lá.”

A Smiles oferecerá produtos da Saúde ID dentro da plataforma, permitindo clientes trocar ou ganhar pontos.

Nas últimas semanas a companhia também movimentou o mercado com vendas no setor, já que o fundo imobiliário XP Malls (XPML11) concluiu, há uma semana, a compra de 30% do CJ Shops Jardins, localizado na área nobre de São Paulo.

No ano passado, o inspetor-geral do Pentágono divulgou um relatório dizendo que a decisão não parecia ter sido influenciada pela Casa Branca, mas ele não pôde concluir sua avaliação de alegações de má conduta ética.

A BK Brasil, dona das marcas Burger King e Popeyes no Brasil, anunciou fusão com a rede de pizzaria Domino’s. Com esse passo, a companhia passará a operar 1,2 mil restaurantes no País. A operação será feita por meio de uma troca de ações, sendo que os acionistas da DP Brasil, dona da Domino’s localmente, terão cerca de 16% do Burger King no Brasil, hoje avaliada em R$ 3,3 bilhões na B3.

“Sempre há problemas nos especializados, isso é completamente normal porque tendemos a ter diferentes pontos de vista, perspectivas e interesses às vezes e somos diferentes em tamanho, poder e vulnerabilidades e assim por diante”, explicado o funcionário.

A pasta diz que o governo deixa de arrecadar cerca de R$ 330 bilhões por ano, em razão desses subsídios.

Desde então, os rendimentos seguiram e os preços aumentaram com as justificativas para o movimento, variando entre interesse de compra estrangeiro, temores de pico de crescimento econômico e também aumento de preocupações com as variantes do Covid-19.

JHSF decola com voos internacionaisO último rally das ações da companhia foi no dia 24, quando a JHSF recebeu a autorização para operar voos internacionais no São Paulo Catarina Aeroporto Executivo, unidade que passa a ser o primeiro aeroporto internacional dedicado exclusivamente à aviação executiva no Brasil.

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