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Clarida não usou seu discurso para abordar diretamente a questão-chave atual –se o Fed deveria responder à aceleração da inflação com aumentos de juros mais rápidos do que o sinalizado até agora. O diretor do Fed Christopher Waller defendeu que o banco central norte-americano fizesse isso em evento separado nesta sexta-feira.
Petrobras (PETR3;PETR4)
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em queda de 0,37%, cotado a 102.567,77 pontos às 13h30.
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Já o minério de ferro chegou a US$ 230 a tonelada em maio, um recorde, antes de começar a ceder diante das incertezas sobre a China.
Já com a queda do petróleo, as ações da Petrobras (PETR3;PETR4) caem cerca de 2% e PetroRio (PRIO3) tem baixa de 3,90%.
Embora a China ainda receba empréstimos e outras ajudas de instituições multilaterais como o Banco Mundial e agências da Organização das Nações Unidas (ONU), ela também emergiu como um dos financiadores mais poderosos, de acordo com o Centro para o Desenvolvimento Global.
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Ao final da sessão, o arábica reduziu os ganhos. O açúcar fechou em queda.
Bradesco (BBDC4)Assim como a Petrobras, os papéis do banco ficaram em queda a maior parte do pregão, mas recuperou parcialmente. No fim do dia, a ação caiu 0,96%, a R$ 20,55.
Petrobras (PETR4)As ações da petroleira ficaram em queda a maior parte do dia, mas se recuperaram e ficaram em leve queda de 0,15%, a R$ 26,54.
Executivos de ambas as empresas decidiram esta semana descartar os planos para um veículo elétrico específico, disse um porta-voz da Ford nesta sexta-feira, 19. As montadoras decidiram mutuamente se concentrar em seus próprios projetos, descartando os planos de desenvolver em conjunto um novo modelo.
Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.
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