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A Golanunciou nesta segunda-feira sua malha aérea para novembro, de 460 voos diários, avanço de 10% sobre outubro, com 552 saídas diárias em dias de pico.
Confira a entrevista completa a seguir:
“Passamos muito tempo temendo a redução gradual dos estímulos em setembro e no início de outubro. Acho que as pessoas agora verão a redução gradual como um sinal positivo, de que o círculo pode ser completamente fechado.”
A América Latina tem passado por um boom em negócios de venture capital depois que criou uma série de startups de alto retorno. As rodadas de financiamento dispararam para 14,8 bilhões de dólares nos primeiros nove meses deste ano, quase triplicando em relação a 2020, de acordo com a CB Insights.
O contrato expirou em 31 de outubro e, segundo a AGPar, não foi prorrogado.
As ações europeias bateram máximas recordes nesta segunda-feira, adentrando novembro com um forte impulso vindo de relatórios de lucros animadores, enquanto uma alta nas ações bancárias impulsionava os mercados da zona do euro.
No entanto, ambas as marcas de referência caíram na semana após atingirem máximas de vários anos na segunda-feira, com o Brent enfrentando sua primeira queda semanal em cerca de dois meses.
Nesta segunda, os investidores ficam atentos às atenções para a Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas de 2021, a COP 26, na cidade escocesa de Glasgow. A cúpula ocorre um dia após os líderes do G20 se esquivarem de assumir a meta de encerrar as emissões de carbono até 2050, um prazo citado amplamente como necessário para evitar um aquecimento global mais extremo.
O secretário do Orçamento Federal, Ariosto Culau, afirmou que a mudança de metodologia para o cálculo do teto de gastos na PEC dos Precatórios liberaria, a priori, 38,5 bilhões de reais neste ano, mas a própria redação da PEC limitou esse aumento a 15 bilhões de reais.
De acordo com a pesquisa Focus divulgada pelo Banco Central nesta segunda-feira (1º), o juro básico irá a 10,25% ao fim de 2022, ante previsão anterior de 9,50%.
“É claro que pode-se pensar em um modelo que fosse melhor de tributação do ICMS de combustíveis, porque hoje essa revisão de 15 em 15 dias acaba gerando uma volatilidade grande. Mas o problema hoje do combustível é a taxa de cambio. E está com essa pressão toda em razão dos desajustes e desarranjos da política fiscal. A mudança do teto e nos precatórios gera instabilidade que pressiona a taxa de câmbio e eleva os preços”, avaliou Salto.
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