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Os contratos futuros do minério de ferro em Dalian e Cingapura subiram nesta segunda-feira (6), na esperança de que uma flexibilização da política monetária na China possa conter os riscos de queda enfrentados pela maior produtora e consumidora de aço do mundo, mas os ganhos foram limitados por temores de controle da produção de aço.
Segundo os dados da Anfavea, o mês passado foi o melhor novembro em vendas de caminhões no país desde 2014: 10.472 veículos, alta anual de 14,5% e acumulando uma expansão nos 11 meses de 2021 de 46,3% sobre o mesmo período de 2020.
Com o resultado, o indicador atingiu o menor nível desde abril deste ano, auge da segunda onda da pandemia de covid-19 no País.
Às 13h35, o Ibovespa subia 0,90%, a 105.414 pontos.
O Ibovespa iniciou o dia em alta e ampliou os ganhos durante a manhã desta segunda-feira (6), com a bolsa brasileira alcançando os 107 mil pontos. O clima segue positivo após a aprovação da PEC dos Precatórios no Senado, mas o mercado também fica à espera das próximas reuniões do Comitê de Política Monetária (Copom) para definir a nova alta da Selic, a taxa básica de juros.
O Alibaba formará duas novas unidades – comércio digital internacional e comércio digital na China. A medida, segundo a empresa, é parte dos esforços para se tornar mais ágil e acelerar o crescimento.
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“E, após isso, o papel pode encontrar muitas dificuldades de voltarem aos patamares de preço do IPO, já que o cenário Global não tem colaborado. O que inclusive temos presenciado na maior parte dos IPOs de empresas brasileiras na B3”, ressalta Lima.
Enquanto o papel da Méliuz (CASH3) opera em queda de 10,23%, depois de registrar forte alta na última sexta-feira.
Confira a análise completa:
“Estão chamando de PEC do calote, enquanto essa PEC evita o calote. O que está acontecendo com o atual ritmo de crescimento dos precatórios é que muito rapidamente a inflação subiria e colocaria em ameaça o recebimento dos precatórios […] Ou nós limitamos o impacto financeiro fiscal dessas despesas ou os municípios e estados entrariam em colapso”, disse o ministro.
“Tem muito veículo que vai ficar sem ser concluído este ano por falta de componentes”, disse o presidente da Anfavea.
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