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“A inflação está a 7% e o juros está 0,25%, vai precisar correr atrás, até que haja uma convergência da inflação caindo e o juros se elevando, de forma que não haja um juros real muito elevado”, explicou o economista.
A Fitch projeta que a relação dívida líquida/Ebitda da Embraer vai alcançar 4 vezes em 2021 e depois cair para 3,1 vezes neste ano e 2,6 vezes em 2023.
“Os termos negociados permitem que o projeto venha a ter um ‘breakeven’ baixo e um retorno atraente. Se tivermos sucesso na sanção do projeto, a produção de Atlanta chegará à casa dos 50 mil barris de óleo por dia a partir de 2024, gerando expressivo valor para os nossos acionistas”, afirmou o CEO da Enauta, Décio Oddone, em comunicado.
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“Os mercados estão nervosos que a oferta física possa ser interrompida”, disse Paul Sheldon, consultor-chefe geopolítico de análise da S&P Global Platts. “Provavelmente, os fluxos continuarão, mas os riscos não são desprezíveis de que algo possa afetar os equilíbrios físicos”.
Todos os perfis que compõem o ranking são menores de 25 anos.
Por fim, a estrategista destacou a grande possibilidade de no segundo semestre de 2022, ouvirmos falar de corte de juros em 2023, para assim, economia iniciar o processo de recuperação.
Mas o foco principal do mercado era o banco central dos Estados Unidos (Fed), cuja reunião de política monetária se encerra na quarta e ao fim da qual o Fed deverá confirmar planos de elevar os juros em março e poderá dar sinais sobre o que pretende fazer com seu balanço patrimonial.
Em sua participação no programa BM&C News, o analista político afirmou que toda essa movimentação tem causado preocupação para o investidor. Por outro lado, Decat destacou que tem uma parcela dos investidores que estão entendendo que a redução dos impostos terá um pequeno impacto no dia a dia do brasileiro. “O que pode trazer redução da inflação, e já tem gente sinalizando que a inflação pode reduzir 1 ponto percentual”.
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