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• 2024-08-25 19:36:29

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Petrobras (PETR3 e PETR4) tem lucro líquido de R$ 31,142 bilhões no 3TRI, revertendo prejuízo do 3TRI20Fleury tem queda de 21,7% no lucro do 3º triO valor da compra está sujeito a correção pela variação do CDI desde a data base (dezembro de 2020) até a data de fechamento. A conclusão da operação está sujeita à aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Ibovespa tem volatilidade e fecha em quedaEconomia descarta defesa de novo decreto de calamidade para custear despesas, diz técnicoConfira alguns destaques da bolsa nesta quinta:

“O histórico mostra que ano de eleicão é bom para o nosso segmento, com aumento de gasto público”, afirmou o presidente da fabricante de paineis de madeira e louças e metais sanitários, Antonio de Oliveira, em conferência com analistas.

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Ibovespa oscila com alta da Selic e situação políticaDestaques da Bolsa: Ação da Ambev registra alta após balanço trimestral; Dexco recuaA subida dos juros médios “conversa” com nova revisão para cima nas estimativas para a Selic terminal por parte de algumas casas.

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A maior economia da América Latina está passando por uma recuperação instável do impacto da pandemia do coronavírus, apesar do prognóstico de crescimento de 5,1% do Produto Interno Bruto (PIB) em 2021, o mais forte em uma década.

No que diz respeito ao Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 216,068 milhões, uma queda de 69,3% em relação ao mesmo período de 2020 .

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O vice-presidente financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, disse que a escassez de chips “deixou bastante claro para nós que ainda não somos resilientes o suficiente às flutuações na utilização da capacidade”.

Aumento de preço da gasolina pode levar mais compradores para a TeslaGoverno estuda prorrogar auxílio emergencial caso PEC dos precatórios não passeA TD Securities considera o assunto “o primeiro desafio” à alta recente os preços, em meio a riscos para a oferta de energia em partes do mundo. O Commerzbank, por sua vez, ressalta que deve levar tempo até que Teerã possa de fato enviar mais petróleo aos mercados.

As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.