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• 2024-08-25 05:00:59

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Confira os destaques desta terça-feira:

O contrato de acordo de coparticipação entrará em vigor no primeiro dia de setembro, e as empresas parceiras, a CNODC e a CNOOC, vão ter até 30 dias corridos para optarem pela compra de parcela adicional de 5% cada uma no contrato de partilha de produção do excedente da cessão onerosa.

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O ressurgimento da Covid-19 interrompeu a alta do petróleo e pode levar a OPEP + a reavaliar seus planos de devolver barris adicionais ao mercado a cada mês até que toda a sua produção interrompida seja reativada.

“Não vou entrar no mérito técnico.Perdeu, perdeu, acabou.Agora, nós temos que registrar sempre a exequibilidade.Por enquanto estamos conseguindo manter, mas precisamos sempre da compreensão do Supremo para a modulação dessas coisas ”, afirmou a jornalistas.

“O que está por trás também dos precatórios, no meu entender, é de interesses monstruosos de quem os adquiriu, de grandes escritórios de advogados que participam dessas negociações”, afirmou o presidente da Câmara.

“Vamos buscar nichos de mercado, queremos nichos que paguem prêmios de mercado, assim como faz a Vale hoje, e com disciplina para que a gente perpetue esses prêmios”, destacou.

A utilização do Tesouro Direto por pequenos investidores pode ser observada pelo considerável número de vendas de até R$ 5 mil, que correspondeu a 85,6% do total de 460.070 operações de vendas ocorridas em julho. Só as aplicações de até R$ 1 mil representaram 68,22%. O valor médio por operação foi de R$ 5.347,38.

“O nosso projeto dá retornos muito interessantes com ‘break-even’ de preço de minério de 62% de ferro na faixa de 60 dólares por tonelada, todo mundo acha que o preço vai estar acima disso, e além disso tem os prêmios que contribuem mais com o retorno desse projeto”, destacou.

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O objetivo é ter Angra 3, cujo projeto remete originalmente à década de 1980, conectada ao sistema interligado nacional no final de 2026, à medida que o empreendimento está sendo retomado.

O presidente da Câmara, Arthur Lira, afirmou nesta terça-feira que não haverá calote de precatórios e tampouco uma solução que inclua o rompimento do teto de gastos para os pagamentos.

Espera-se que os passageiros falem sobre os desafios de embarcar e desembarcar nos carros por causa do espaço limitado da calçada de São Francisco e os estacionamentos em fila dupla.

A SEC também pediu às empresas chinesas uma divulgação de que “os investidores nunca podem deter diretamente participações acionárias na empresa operacional chinesa”, de acordo com o documento.