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O setor imobiliário está entre as maiores baixas, com Eztec (EZTC3) caindo 2,41% e Cyrela (CYRE3) -1,52%.

A privatização seria analisada na última quarta-feira, mas o relator, Aroldo Cedraz, tirou o processo de pauta.

PEC dos Precatórios deixa orçamento da Saúde com ‘falta’ de R$ 6,1 bi em 2022

O Ibovespa fechou em alta de 1,38%, cotado a 107.758,34 pontos, com respostas positivas à divulgação do IPCA, que subiu abaixo do esperado pelo mercado.

Já a média diária de importações aumentou 36,6% no período, com crescimento 22,9% na Agropecuária, alta de 204,8% na Indústria Extrativa e avanço de 29,2% em produtos da Indústria de Transformação.

“Acreditamos que o governo em breve apresentará algumas novas cotas de títulos especiais do governo local”, escreveram economistas do ANZ.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Weg (WEGE3: -1,73% – R$ 35,87); Grupo Natura (NTCO3: -1,39% – R$ 26,19); e Azul (AZUL4: -0,84% – R$ 25,85).

Nesse sentido, Werner destacou que a queda do PIB na realidade está crescendo: “Esse recolhimento do PIB é mais estatístico do que realidade, o PIB está crescendo bastante”. No entanto, pontua que vimos uma perda expressiva na safrinha de milho, mas em razão das questões climáticas. 

O MyCap substituiu Eletrobras ON, Eztec ON e Usiminas PNA por Banco Pan PN, Petrorio ON e Simpar ON. Permanceram GPA ON e Positivo ON.

Uma fonte próxima a Lira disse ao Broadcast Político (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado) que o presidente da Câmara atuaria para resgatar o texto da PEC aprovado pelos deputados. “Eu não sei se ele ainda tem bala na agulha para conseguir”, afirmou.

A medidaocorre num cenáriodealta inflação e tarifas cobradas dos poupadores, alimentando um acaloradodebate naAlemanha. Isso levou os alemães a investiremmaisempropriedades eemoutros lugares para evitar o que alguns apelidaramde“expropriação”desua riqueza.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

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