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No Brasil, os ruídos políticos impactaram, mas não o suficiente para causar grandes perdas. Além disso, as declarações em ritmo satisfatório sobre a reforma tributária do ministro da Economia, Paulo Guedes, e do relator, deputado Celso Sabino (PSDB-PA), motivaram os ganhos no país.
O lucro líquido da elétrica Neoenergia atingiu 1 bilhão de reais no segundo trimestre deste ano, salto de 137% em relação ao mesmo período do ano passado, impulsionado pela recuperação do mercado após medidas mais rígidas para contenção da Covid-19.
OMagazineLuiza precificou na quinta-feira oferta primária de ações a 22,75 reais cada, representando aumento efetivo de capital de 3,981 bilhões de reais, segundo fato relevante à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).
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Ontem (22), a Rappi, startup colombiana de delivery, anunciou o recebimento de um novo aporte de US$ 500 milhões. A rodada foi liderada pela T. Rowe Price acompanhada pelos novos investidores Baillie Gifford, Third Point e Octahedron, bem como pelo GIC e Softbank, que já fazem parte do grupo de investidores, que inclui ainda a DST Global, Y Combinator, Andreessen Horowitz e Sequoia Capital.
A novidade será a entrada do senador Ciro Nogueira (PI), presidente do Progressistas, na Casa Civil. Sem conseguir enfrentar até agora acusações que pesam contra o governo na CPI da Covid no Senado, Bolsonaro vai mudar a articulação política do Palácio do Planalto e desmembrar o Ministério da Economia.
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A Braskem divulgou seu relatório de produção referente ao segundo trimestre de 2021. A produção de eteno no Brasil cresceu 9% na comparação anual, e caiu 7% em relação ao primeiro trimestre deste ano, para 712.764 toneladas. A taxa de operação ficou em 76% entre abril e junho deste ano, ante 70% no mesmo período do ano passado e 82% no primeiro trimestre deste ano.
“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.
Hoje, a CNTTL (Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Logística) afirmou que apoia a mobilização e que “orienta todos os seus 800 mil caminhoneiros autônomos e celetistas a participarem desse movimento, fazendo protestos em suas localidades”.
A rede tem afirmado, em conversas com o mercado, que essa dívida pode ser alongada. Além disso, ressaltam o potencial do negócio e sua capacidade de recuperação.
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