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• 2024-08-24 03:02:46

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O encontro aconteceu em meio a preocupações com a inflação acima da meta de 2%, ao mesmo tempo em que outros BCs alertam sobre a pressão de preços mais resistente que o esperado. Na zona do euro, o índice de sentimento econômico surpreendeu com alta em outubro a 188,6 pontos; previsão era de queda a 116,6 pontos. Já a confiança do consumidor caiu -4 em setembro para -4,8 em outubro, confirmado estimativa inicial. A confiança da indústria subiu de 14,1 para 14,2 pontos e a de serviços aumentou de 15,2 para 18,2 pontos.

Vale lembrar que os números elevados em 2020 também se deve a crise sanitária. Isso porque, no ano passado, o país passava pelo seu primeiro ano de pandemia, ano em que o governo executava medidas fiscais mais incisivas como: o auxílio emergencial maior e adiamentos de impostos mais amplos.

“Estamos deliberando em outubro 863 milhões de reais para serem pagos em novembro, uma antecipação de um pagamento que seria só no final do exercício.”

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O governo central (Tesouro Nacional, Previdência e Banco Central) anunciou um déficit de R$ 82,4 bilhões no acumulado de janeiro até setembro deste ano. O número é uma melhora em relação ao rombo que chegava a três dígitos no mesmo período de 2020.

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Na coletiva, Kuroda disse também não esperar que o aguardado “tapering” nos EUA afete as taxas de câmbio e de juros diretamente e comentou que a recente fraqueza do iene ante o dólar teve efeitos positivos, ao favorecer as exportações japonesas. Fonte: Dow Jones Newswires.

De acordo com a companhia, o motivo da alta é pela estratégia de aumento de preços somada à melhoria do mix em todas as divisões. A empresa ainda disse que a melhoria apareceu no ROE Recorrente, que apresentou o avanço 3,7 p.p. no mesmo período.

Já a receita teve queda anual de 6% no trimestre, a 10,52 bilhões de euros, com a redução de entregas de aeronaves. A Airbus, que tem sede em Toulouse, na França, disse também prever agora que terá Ebit ajustado de cerca de 4,5 bilhões de euros em 2021.

Palmer disse aos analistas que, “dada a volatilidade do mercado”, a Stellantis não esperava atualmente grandes aumentos de produção em 2022. Ele acrescentou que a produção perdida pode empurrar a receita de 2021 da Stellantis um pouco abaixo da sua previsão anterior.