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Segundo o CEO da Taurus, o lançamento do T10 deverá ocorrer no final de outubro, quando já estará disponível para CACs e outras categorias de consumidores legalmente autorizadas a adquiri-lo.
O Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) – caiu 0,38% em julho, percentual inferior ao apurado no mês anterior, quando variara +0,62%, conforme dados da Fundação Getulio Vargas (FGV).
“Olha como as companhias aéreas americanas estão operando hoje, com falta de funcionários, cancelamentos e atrasos de voos, bem diferente do nosso cenário”, afirmou Rodgerson.
Para 2024, ano que agora foi incorporado ao horizonte relevante da política monetária, a pesquisa semanal mostrou manutenção da expectativa de aumento dos preços em 3,3%, pela quarta vez seguida.
“Olha como as companhias aéreas americanas estão operando hoje, com falta de funcionários, cancelamentos e atrasos de voos, bem diferente do nosso cenário”, afirmou Rodgerson.
No final do último mês, a Petrobras (PETR3;PETR4) aprovou o pagamento de dividendos aos acionistas no valor de R$ 6,73 por ação. O montante total é de R$ 87,8 bilhões referentes aos resultados apurados no segundo trimestre deste ano.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com ganho de 0,2%, enquanto o índice de Xangai subiu 0,32%.
O chamado Custo Unitário dos Serviços de Eletricidade (Cuse), que é uma das componentes da tarifa de repasse de Itaipu, foi definido em 20,75 dólares/kW para o ano de 2022.
“Nós passamos por essa crise sozinhos, com ajuda dos nossos colaboradores e dos nossos parceiros, mas sem um centavo que veio do governo brasileiro. Então, nós estamos saindo muito mais fortes”, finalizou o CEO da Azul.
Veja o desempenho dos principais índices do continente:
Criado pela emenda constitucional que estabeleceu estado de emergência por causa da alta do preço dos combustíveis, o Auxílio Caminhoneiro será pago até dezembro. A emenda elevou benefícios sociais e instituiu auxílios emergenciais até o fim do ano.
A economia contraiu 1,3% no primeiro semestre, em grande parte devido às grandes oscilações nos estoques e ao déficit comercial vinculado às cadeias de abastecimento mundiais. Ainda assim, o ímpeto está diminuindo.
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