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Confira a análise na íntegra:
No acumulado de janeiro a novembro, o rombo nas contas públicas foi de 49,287 bilhões de reais, contra 699,122 bilhões de reais em igual período de 2020. Em 12 meses, o déficit primário é de 93,419 bilhões de reais, em valores correntes, equivalente a 1,1% do Produto Interno Bruto (PIB).
O ano termina com o preço médio do diesel em estabilidade nos postos brasileiros (R$ 5,612), baixa de 0,08% em relação a novembro. Porém, considerando o valor cobrado em dezembro do ano passado, em que a média chegava a R$ 3,841, houve um acréscimo de 46,1% no preço, segundo levantamento da Ticket Log. O diesel S-10 também fechou com o valor estável, a R$ 5,676, baixa de 0,08% em relação a novembro, 46,6% mais caro se comparado a dezembro do ano passado.
Já na região Norte os preços mostraram trajetória ascendente, com ligeiras altas de 0,03% e 0,05% para o combustível comum e o S-10, nessa ordem.
Entre as ações de maior peso, Vale ON segue na liderança, com 14,783%. Em seguida está Petrobras PN, com 6,581%; Itaú Unibanco, com 5,141%; Bradesco PN, com 4,555%, e Petrobras ON, com 4,204%. Em seguida, vem a B3, com peso de 3,390%, e Ambev, com 3,388%.
– Auxílio Inclusão Produtiva Rural: pago por até 36 meses aos agricultores familiares inscritos no Cadastro Único, este benefício será concedido para incentivo à produção, à doação e ao consumo de alimentos saudáveis pelos agricultores familiares;
Em São Paulo, principal Estado produtor, consumidor e com mais postos avaliados, a cotação média do etanol hidratado ficou em R$ 4,905 o litro, queda de 0,67% ante a semana anterior.
O lance vencedor da Águas do Brasil, que participou na concorrência sob o nome oficial SAAB, representou um ágio de 90% em relação ao valor mínimo definido no edital.
Soja
Nesse sentido, o economista afirmou que em função do cenário eleitoral, via de regra, fica mais fácil estimar o câmbio, por conta das incertezas. “Se for para acertar uma direção, o câmbio está mais perto dos R$6 do que dos R$5, por conta das incertezas”.
Em contrapartida, o estrategista-chefe destacou que em sua perspetiva esse impacto não gerará o fechamento da economia americana. “Não acho que isso vai gerar o fechamento da economia, mas com certeza reduz o movimento de circulação de pessoas”.
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