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Procurada pela Reuters, a Petrobras não retornou de imediato a pedido de comentário sobre a declaração do presidente.

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Questionado sobre as tendências da indústria de aviação, Kakinoff afirmou que acordos interline e codeshare “continuam a fazer muito sentido” no cenário pós-pandemia, mas ponderou que isso pode não ser suficiente para garantir rentabilidade do setor no futuro.

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Estranhamente, não existe nenhum substituto à caminho, e a FAB deixará de ter uma aeronave com as suas capacidades. Na Aeronáutica, a explicação é a falta de dinheiro para operar os helicópteros. Especialistas e técnicos envolvidos com o programa do Mi-35M, ouvidos pela reportagem em condição de anonimato, apontam uma outra razão: as sanções dos EUA à Rússia.

Nesse sentido, o analista explicou que isso acontece porque, quando passar um ano do recebimento deste BDR, o correntista terá a opção de encarteirar o BDR ou abrir mão dele. “Portanto, quem resolver encarteirar precisará declarar o imposto de renda”, explicou.

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GARANTIAS RURAIS

Kawamoto avaliou que, fora da questão estrutural, a performance de empresas desse ramo, neste cenário, vai depender muito da gestão de cada operação.

Em relação a janeiro de 2021, o setor de serviços cresceu 9,5%, com alta em todas as atividades. “Essa é a 11ª taxa positiva seguida, ainda em função de uma baixa base de comparação”, afirmou Lobo.

Em 2021, o lucro líquido somou R$ 590,7 milhões, aumento de 50,8% contra os 12 meses de 2020.

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