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“Os riscos para 2023 também estão voltados para cima, e, como destacamos, a inércia no Brasil aumenta com o aumento da inflação corrente.”
O ministro também voltou a defender a criação de um fundo que reuniria recursos da venda de estatais e direcionaria parte da verba para programas sociais.
“Cair de US$ 40 mil para US$ 32 mil mostra que de fato ainda existe muita volatilidade dentro dos criptoativos e, querendo ou não, a gente precisa ter uma exposição reduzida. Para ter um grande impacto na carteira precisa de uma oscilação muito grande”, disse durante participação na programação da BM&C News.
“Conforme for evoluindo e, se por acaso for cada vez mais sendo utilizado pelo mercado, ele vai ganhando mais força e vai diminuindo a volatilidade. Para mim, é isso que tende a acontecer”, disse.
Já a taxa anual de inflação ao produtor (PPI) chinês perdeu força no mês passado, a 8,3%, mas também ficou acima do previsto.
Para os investidores que ficaram de fora do movimento, o analista pontuou que o ideal é esperar algum pulback que respeite algum suporte ou a média de 8 períodos para uma possível entrada.
Os maiores impactos vieram de combustíveis e lubrificantes (5,3%), móveis e eletrodomésticos (2,3%), tecidos, vestuário e calçados (2,1%), apesar do setor de livros, jornais, revistas e papelaria ter crescido 42,8%.
Na semana passada, o mesmo Comitê aprovou a indicação do governo de seis pessoas para o Conselho de Administração (CA) da companhia, incluindo a de Marcio Andrade Weber, indicado para a presidência do CA.
In regard to the multiple people shot at the 36th Street subway station in Brooklyn, there are NO active explosive devices at this time. Any witnesses are asked to call @NYPDTips at #800577TIPS. Please stay clear of the area. More provided information when available. pic.twitter.com/8UoiCAXemB
O BTG Pactual manteve a recomendação de compra de 3R Petroleum (RRRP3) com preço-alvo a R$98, após análise de atuação em Polo de Potiguar, que registrou volume de óleo e gás acima do esperado. Com base no preço-alvo apontado, isso significa um upside de 128%.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
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