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O plano estratégico da Oi para 2022-24 é focar nos clientes e simplificar as operações para pagar dívidas.
A carteira de crédito ampliada do Santander Brasil encerrou o segundo trimestre deste ano em R$ 510,314 bilhões, com avanço de 14,4% sobre o total registrado ao fim de junho do ano passado. O impulso, conforme material distribuído pelo banco espanhol sobre sua operação no País nesta madrugada, veio sobretudo de empréstimos concedidos a pessoas físicas e pequenas e médias empresas.
A Hypera viu suba receita líquida crescer 43,5% no trimestre, sobre um ano antes, para 1,507 bilhão de reais, com impulso da aquisição dos negócios da Takeda e da família Buscopan, além do crescimento orgânico de 23,3% das venda no varejo, 1,1 ponto percentual acima da média do mercado.
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IPO do Traders Club: Mesmo com bons números, analistas não recomendam a entrada; entendaGustavo Almeida sobre IRB Brasil (IRBR3): ‘Tem condições de voltar para R$ 19,45’A mudança não acontece do nada. De acordo com o comunicado divulgado pela empresa de cashback, “a realização da operação de desdobramento das ações ordinárias de emissão da Companhia tem como principal objetivo conferir melhor patamar para a cotação das ações a fim de torná-las mais acessível aos investidores.”
A Hypera informou que pagará R$ 990milhões pela compra das 12 marcas da Sanofi, anunciada no último dia 13, e quea transação gerou um ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação eamortização) de R$ 165 milhões em 2020. A operação deverá gerar sinergiasde R$ 35 milhões, principalmente na área fiscal, com a internalização daprodução em Anápolis (GO), o que deve demorar cinco anos.
Reivindicações dos caminhoneirosAs reivindicações dos caminhoneiros incluem mudança da política de preços da Petrobras, para combustíveis de Paridade de Importação (PPI) para Paridade de Exportação (PPE); o cumprimento do piso mínimo do frete rodoviário; aposentadoria especial e mudanças no projeto do governo federal para cabotagem.
A CNTTL (Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Logística) se declarou apoiadora à mobilização e que “orienta todos os seus 800 mil caminhoneiros autônomos e celetistas a participarem desse movimento, fazendo protestos em suas localidades”.
Porém, na visão de Magalhães ainda há uma tendência de melhora muito relevante na logística e na infraestrutura. “A gente vê o setor público pretendendo investir em ferrovias”, analisou.
O terminal, ligado por um trecho de quase 200 quilômetros de trilhos até São Simão (GO), escoará produção da maior região do agronegócio do país até o Porto de Santos (SP), levando fertilizantes no retorno.
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“Hoje, em cada região do país, há dois grupos fortes e um muito menor e a Oi, que está saindo do mercado…As escolhas (dos consumidores) passarão efetivamente de duas para três (operadoras)”, afirmou Girasole.
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