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. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 0,02%, a 4.913 pontos.
Referente ao funcionamento da Offshore, Guedes afirma que “é muito importante saber que a Offshore, é como uma ferramenta, você pode usar por mal ou por bem. Portanto, um Offshore é um problema sucessório, em que você só protege se tiver um investimento lá fora”.
Com Reuters e Estadão Conteúdo
“Regionalmente, o aumento do saldo de crédito às empresas no Sudeste, após recuo no trimestre anterior, foi determinante para a maior taxa de expansão do saldo agregado nacional”, afirmou.
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O dólar à vista caiu 0,29%, a 5,59 reais na venda, depois de cinco altas seguidas em que somou ganho de 3,84%.
Além disso, ele defende a proposta do Podemos. “Proposta do Podemos é combater a pobreza, mas sem furo ao teto de gastos“. Moro finaliza afirmando que o Podemos não vai compactuar com o desemprego dos trabalhadores brasileiro, sob o argumento de que a PEC seria a favor do combate à pobreza.
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A escolha de Jerome Powell pelo presidente norte-americano, Joe Biden, para continuar como chair do Federal Reserve dá a investidores globais estabilidade e alguma previsibilidade enquanto o banco central se prepara para reduzir suas compras de ativos e começar a aumentar a taxa de juros.
O segundo painel tem como objetivo complementar a apresentação sobre transportes e abordar também logística reversa. Desta vez, o moderador será Luiz Fernando de Almeida Bello, Membro Suplente do Conselho da APIMEC Brasil.
A Eletrobras atualizou na semana passada o cronograma para a sua privatização, prevendo agora que a operação de “follow-on” ocorra até maio do próximo ano.
Segundo Benevides, o foco continua o mesmo: trazer de volta o crescimento com a ampliação da capacidade de consumo das famílias e dos investimentos públicos. Sem essas medidas, diz, o Brasil continuará estagnado. “O investimento público está no chão. Eram R$ 100 bilhões em 2010 e estão agora em R$ 20 bilhões”, afirma o pedetista, que defende a retirada dos investimentos do teto de gastos.
Nas últimas duas décadas, a Embraer e a Royal NLR têm trabalhado em colaboração em pesquisa e desenvolvimento em áreas como novos materiais, tecnologias de cabine de pilotos, desenvolvimento de sistemas, aerodinâmica, entre outras.
Com Reuters e Estadão Conteúdo
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