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• 2024-08-17 12:54:31

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Os contratos futuros de aço negociados na China, maior produtor mundial do produto, subiram para uma máxima de mais de duas semanas na quarta-feira, devido a expectativas de que o conflito Rússia-Ucrânia aumentará a demanda por aço chinês no exterior.

Mais cedo, o assessor do Ministério do Interior da Ucrânia, Anton Herashchenko, já havia informado que tiros e explosões estavam sendo ouvidos nos arredores da usina.

Veja a agenda do dia:

A Casa Branca também permanece em contato com parlamentares dos Estados Unidos sobre o assunto, afirmou a porta-voz da Casa Branca, Jen Psaki, a repórteres.

Confira os destaques desta quinta-feira:BR Malls (BRML3)

Na quinta-feira (3), delegações da Rússia e da Ucrânia se reuniram em Belarus em uma segunda rodada de negociações. Um negociador ucraniano disse queos países chegaram ao entendimento de estabelecer corredores humanitários para retirada de civis.

Histórico x Retorno: IPOs dos últimos 10 anosPara saber se realmente vale a pena entrar em um IPO, a análise do histórico da empresa deve ser considerada do início ao fim de todo o processo – que, como dito anteriormente, não é fácil. De acordo com Sandra Blanco, estrategista-chefe da Órama, é necessário ter cautela e analisar históricos das empresas – e a motivação para a oferta pública de ações.

“O prazo para fechar o negócio é o prazo para rodar na governança da empresa, ou seja, passar pela diretoria e depois seguir para conselho (de administração)”, destacou uma das pessoas.

Os valores chegaram a mais de US$ 110 pela primeira vez desde 2014, quando as refinarias se recusaram a comprar petróleo russo, levantando preocupações sobre o fornecimento global de energia.

1. Míssil atinge sede do governo de Kharkiv

Os estrangeiros detinham cerca de 3 trilhões de rublos (28 bilhões de dólares) em dívida soberana denominada em rublos de um mercado total de 15,5 trilhões de rublos, segundo dados do banco central de 1º de fevereiro.

Na alemanha, as exportações caíram 2,8% em janeiro em relação a dezembro e as importações recuram 4,2%.

Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.