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Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.
Metalúrgica Gerdau (GOAU4) perde 1,68% (R$ 13,49) e CSN (CSNA3) registra baixa de 1,45% (R$ 43,46). Vale (VALE3) tem baixa de 1,41% (R$ 110,58).
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“As importações são fator importante na diminuição das margens dos distribuidores”, disse Carlos Loureiro, presidente executivo do Inda, em entrevista ao jornal Valor Econômico. “Isso porque os volumes que chegaram em junho foram comprados em janeiro e fevereiro a preços cerca de US$ 200 a US$ 300 mais baixos que o produzido no país. Acredito que as importações devem aumentar a participação no consumo aparente este ano.”
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Segundo a Receita, excluindo o impacto sobre a arrecadação dos principais fatores não recorrentes e de alterações na legislação, como diferimentos e recolhimentos atípicos, a arrecadação teria crescido menos –20% em junho e 13,14% no semestre na comparação com 2020.
Sobre o segmentoO segmento esportivo global movimenta US$ 750 bilhões anuais, conforme a consultoria Sports Value. Se ampliada para setores próximos do esporte, o volume ultrapassa os US$ 840 bilhões por ano.
A faixa indicativa de preço vai de R$ 7,70 a R$ 10,06 e a precificação ocorre em 11 de agosto. Levando-se em consideração o meio da faixa (R$ 8,88), a oferta primária pode girar alGo em torno de R$ 230,6 milhões e, com a secundária, R$ 311,3 milhões.
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