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• Pg4tel0ziZ
• 2024-08-17 10:37:39

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As empresas de consumo básico e turismo caíram 2,5% e 1,8% respectivamente, em meio ao ressurgimento nos casos de coronavírus.

Mas analistas externos e especuladores esperam que o Fed seja cauteloso ao falar sobre quando exatamente a redução pode começar, e que vincule isso a uma recuperação no crescimento do emprego após um relatório surpreendentemente fraco em agosto, com abertura de apenas 235 mil postos de trabalho.

Na Ásia e em outras partes do mundo, a expectativa nesta quarta é para a decisão de política monetária do Fed, que será conhecida às 15 horas (de Brasília). A questão principal é se o BC norte-americano dará início ou não ao tapering, como é conhecido o processo de gradual redução de compras de ativos.

Os democratas da Câmara dos Deputados dos Estados Unidos aprovaram na terça-feira projeto de lei para financiar o governo norte-americano até 3 de dezembro e suspender o limite de empréstimo do país até o fim de 2022, enviando o plano ao Senado, onde republicanos prometeram vetá-lo.

A Vale e as siderúrgicas registram mais um dia de queda. Vale (VALE3) tem baixa de 0,14%, CSN (CSNA3) cai 3,36%, Gerdau (GGBR4) tem queda de 3,45% e Usiminas (USIM5) tem perdas de 3,15%.

Ele citou como exemplo a possibilidade de encontro de contas com Estados e negociações com credores, caminhos que permitirão equacionar esse saldo de precatórios não pagos já em 2022.

Segundo ele, apesar do forte movimento recente de queda nos preços do minério de ferro nos mercados internacionais, o carvão teve forte valorização. O cenário, aliado a uma condição de normalidade no abastecimento interno, fez as usinas siderúrgicas manterem seus preços, disse Loureiro.

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Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielAs perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus deverão ser recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. O formato é idealizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais. A diretoria da ANTT ainda precisa aprovar a proposta, que foi explicada nesta segunda-feira, 20, em reunião participativa promovida pelo órgão em uma última rodada de debate com o setor, reunindo concessionárias e usuários.

A cadeia de abastecimento de alimentos da Grã-Bretanha, que sofre com a escassez de caminhoneiros e o impacto do Brexit e da Covid-19, depende fortemente dos produtores de fertilizantes para obter CO2, que é um subproduto de seu processo de produção.

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