no que investir para ganhar dinheiro 2023
A carteira teve rentabilidade negativa de 6,12% na semana passada, muito abaixo da queda de 0,79% do índice de referência, o Ibovespa. Apesar disso, as recomendações do BTG registram alta acumulada de 0,5% em 2021, ante contração de 14,1% da bolsa brasileira.
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“É o foco imediato que temos que ter, da contenção da pandemia, e depende da responsabilidade nossa, dos brasileiros, e do combate à fome, à miséria, que são problemas gravíssimos que nós temos que resolver para ontem”, afirmou.
LÁ FORA
A forte volatilidade da Bolsa deve se manter no próximo ano e as incertezas continuam rondando o mercado de renda variável. Com isso, o investidor pode aproveitar a taxa de juros elevada para manter uma boa posição em caixa e utilizá-lo em oportunidades pontuais no mercado de ações, segundo o analista Gustavo Almeida.
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A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) recomendou, nesta sexta-feira, 26, a adoção de medidas restritivas de caráter temporário em relação aos voos e viajantes procedentes da África do Sul, Botsuana, Eswatini, Lesoto, Namíbia e Zimbábue, em decorrência a nova variante identificada como B.1.1.529.
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Eletrobras (ELET3;ELET6) AEletrobrasinformou nesta quinta-feira que o Conselho de Administração da companhia aprovou o Plano de Alienação de participações societárias minoritárias da elétrica.
Na semana, o CSI300 perdeu 0,6%, mas o índice de Xangai teve ganho de 0,1%.
Madruga analisou que o pessimismo de alguns analistas se dá em razão de muitos fundos de investimentos posicionados em Vale. “Isso acontece, porque a empresa tem uma representatividade muito grande no Índice Bovespa, é uma das maiores mineradoras do mundo, o seu minério é o mais puro e isso demanda na questão ambiental, mas quando esses fundos começam a vender posições para gerar caixa pelo número de resgates que acabam sofrendo vai cair o preço da ação. Mas isso também aconteceu pelo recuo do preço do minério”, pontuou.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 2,53%, a 28.751 pontos.
Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”
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