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A alta de 1,50 ponto percentual da Selic anunciada pelo Bacen na noite de quarta – a mais forte desde 2002 – ficou em linha com as previsões de vários analistas de departamentos econômicos, mas veio abaixo da precificação da curva de DI, que na tarde de terça apontava 56% de probabilidade de aumento de 1,75 ponto.
“Taxas de juros mais altas, somadas a inflação elevada, confiança em queda e preços de commodities mais baixos, significam que um ou dois trimestres de contração (econômica) são uma clara possibilidade”, disse William Jackson, economista-chefe para mercados emergentes da Capital Economics.
O lucro antes do juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda – sigla em inglês) foi de R$613,4 milhões no 3T21, o que mostra uma alta de 187,7% na comparação anual.
Palmer disse aos analistas que, “dada a volatilidade do mercado”, a Stellantis não esperava atualmente grandes aumentos de produção em 2022. Ele acrescentou que a produção perdida pode empurrar a receita de 2021 da Stellantis um pouco abaixo da sua previsão anterior.
— Fernando Ulrich (@fernandoulrich) October 27, 2021Renato Breia, sócio-fundador da Nord Research, ironizou pessoas que mostravam certeza na alta de 1,5 ponto percentual na Selic, mas nem tanto.
Engajada num agressivo processo de expansão via aquisições, o Fleury afirmou que concluiu no terceiro trimestre as compras dos laboratórios Pretti e Bioclínico, tradicionais marcas do Espírito Santo, o que elevou em 40 unidades os pontos de atendimento na região metropolitana de Vitória.
O governo prepara um discurso para justificar a medida, de que como o Congresso não deu aval à PEC, o presidente Jair Bolsonaro não tem alternativa a não ser prorrogar o auxílio para atender à camada da população que não tem de onde tirar dinheiro.
“Mas essa previsão de fevereiro é com base no cenário de hoje. Se tudo piorar mais, teremos uma Selic acima de dois dígitos. E isso por conta de ações desnecessárias estimuladas pelo governo. Não dá mais para colocar a culpa na pandemia”, concluiu Agostini.
*Com informações de Estado de S. Paulo
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“Centrais Sindicais apoiam a pauta e a greve dos caminhoneiros”, diz a nota. “Os caminhoneiros, através das suas organizações, têm atuado para viabilizar as demandas e propostas há muito apresentadas e que não têm obtido retorno por parte do governo federal”, continua.
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